Oggi alle ore 11 al Bruxelles Motor Show sarà annunciata l’auto vincitrice del premio Car of the Year 2026, scelta da 62 giornalisti specializzati di 24 Paesi che costituiscono la giuria.
Queste le sette finaliste. Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA, Renault 4 e Škoda Elroq.
LE SETTE FINALISTEIn particolare il suv Citroën C5 Aircross di nuova generazione è proposto con un’ampia gamma di motorizzazioni, tra cui benzina, mild hybrid, plug-in hybrid ea anche in una variante 100% elettrica. Quest’ultima è caratterizzata dalla tecnologia Vehicle-to-Load (V2L) che consente di prelevare corrente dal veicolo per alimentare apparecchi elettrici o ricaricare e-bike.
Per approfondire Agenzia ANSA Citroën C5 Aircross, più tecnologia alla seconda generazione La seconda generazione del suv Citroën C5 Aircross è stata svelata oggi a Parigi, un tassello importante per il marchio francese che con questo modello va a completare il rinnovamento della sua gamma in meno di due anni. (ANSA)
Dacia Bigster, il suv di segmento C che si posiziona al top nella gamma della marca del Gruppo Renault sopra la Duster, è disponibile con due nuove motorizzazioni elettrificate. Sono la Mild Hybrid 130 con un motore 1.2 TCe da 130 Cv e sistema a 48 Volt (trazione anteriore oppure integrale) e la Mild Hybrid-G 140 a doppia alimentazione (GPL e benzina). In questo caso l’autonomia complessiva può superare i 1.000 km. Gamma multi energy anche per Fiat Grande Panda, il suv compatto che propone tre diverse opzioni di propulsione. La versione ibrida utilizza un turbo 3 cilindri 1.2 da 100 Cv, una batteria agli ioni di litio da 48 Volt e un cambio automatico eDCT ‘easy drive’.
Per approfondire Agenzia ANSA Con Dacia Bigster c’è una motorizzazione per tutti i gusti Tutti per uno e una Dacia Bigster elettrificata per tutti. (ANSA)
La Grande Panda elettrica dispone di un’unità da 83 kW (113 Cv) alimentata da una batteria da 44 kWh, che offre un’autonomia combinata Wltp di 320 km. In gamma anche una versione benzina con motore termico tradizionale da 1,2 litri.
Per approfondire Agenzia ANSA Fiat Grande Panda elettrica, easy to drive in città e fuori Grande Panda non è più solo una grande e originale idea in un mercato sempre più ‘conformista’ ed un interessante prodotto del design 100% Italiano. (ANSA)
Kia EV4 è un’auto unicamente elettrica che viene proposta sia con carrozzeria berlina che hatchback. Sono previste configurazioni, che corrispondono a due livelli di capacità della batteria e quindi di autonomia. La Standard Range ne utilizza una da 58,3 kWh e arriva a 430 km (Wltp) prima della ricarica. La Long Range ha invece una batteria da 81,4 kWh e arriva ad un’autonomia (Wltp) di 630 km.
Per approfondire Agenzia ANSA Kia EV4, l’elettrica si fa in due: berlina e cinque porte Presentata a Tarragona, sul mercato nei prossimi mesi (ANSA)
Due varianti di carrozzeria (coupé quattro porte e shooting brake) anche per la Mercedes CLA basata sulla nuova piattaforma MMA che permette di utilizzare unità 100% elettriche o motori termici. La versione 250+ Electric ha trazione posteriore e motore da 200 kW (272 Cv) è affiancata dalla CLA 350 Electric 4Matic a trazione integrale con 260 kW (354 Cv). Previste anche la CLA 1.5 Mhev con motore benzina da 1,5 litri super-efficiente e la CLA 2.0 turbo in questo caso con un 2,0 litri da 250 Cv.
Per approfondire Agenzia ANSA Nuova Mercedes CLA, elettrica e ibrida guardando al futuro Dietro al fascino del frontale costellato di Led c’è un grande salto tecnologico (ANSA)
Come indica la denominazione completa (E-Tech Electric) la Renault 4 è un modello alimentato esclusivamente a batteria, che ha riportato in vita l’icona dei modelli ‘tuttofare’ nata nel 1961. 4 E-Tech Electric è commercializzata con due livelli di potenza, che corrispondono a due diverse autonomie. La 120 Cv utilizza una batteria da 40 kWh che connettente di arrivare a 380 km senza ricarica. E la 150 Cv che Renault propone con una batteria da 52 kWh che si traduce in un’atonomia fino a 409 km.
Per approfondire Agenzia ANSA Renault 4 E-Tech, l’icona ritorna ora con un cuore elettrico Elettrica, connessa, intelligente e pratica, compatta ma capace di esprimere un piacere di guida a zero emissioni: nuova Renault 4 E-Tech Electric è tutto questo e molto di più. (ANSA)
Anche la settima candidata, la Škoda Elroq, appartiene al segmento dei modelli esclusivamente elettrici. Questo non limita però la scelta di livelli di potenza, prestazioni e autonomia. La Elroq 50 ha un motore elettrico osteriore da 125 kW (170 Cv) e una batteria 55 kWh per un’autonomia Wltp fino a 560 km. Stesso schema per Elroq 60 (150 kW – 204 Cv, 63 kWh e 428 km di autonomia) ed Elroq 85 (210 kW – 285 Cv, 77 kWh, 560 km di autonomia). Infine la ‘doppio motore’ Elroq RS con 340 Cv complessivi, trazione integrale, batteria da 84 kWh e 400 km di autonomia.
Per approfondire Agenzia ANSA Škoda Elroq rilancia con l’elettrico in formato compatto La strategia di Škoda accelera in direzione della mobilità elettrica con la presentazione e la prova di Elroq, il suv compatto 100% a batteria che abbiamo guidato sulle strade dell’isola di Maiorca. (ANSA)
Automobile Magazine – Italia
