Il Messico annuncia dazi anche sulle auto

®
Çok Okunanlar

Honda Pekin 2026’da: elektrikli S7, HR-V ve CR-V SUV öne çıkıyor

Honda, HR-V ve CR-V'ye ek olarak yeni S7 elektrikli crossover'ını Pekin 2026'da sergiledi. Benzin ve elektrifikasyonu birleştiren bir SUV...

BMW iX3 Long: Pekin 2026’da uzun dingil mesafesine sahip yeni elektrik nesli

BMW, 2026 Pekin Otomobil Fuarı'nda uzatılmış dingil mesafesine, 900 km'den fazla özerkliğe ve yeni altıncı nesil eDrive'a sahip elektrikli...

Birleşik Krallık ivme kazanırken Chery ‘En İyi Değer Markası’ ödülünü aldı

Londra, Chery, Autotrader Drivers' Choice Awards 2026'da En İyi Değer Markası olarak açıklandı ve hem Jaecoo hem de...

LLD VO: Stellantis Evera’ya güveniyor

Stellantis, yenilenmiş elektrikli araçlarının bazılarının uzun vadeli kiralanması işini Evera'ya emanet ediyor. Üreticinin finansman yan kuruluşuyla yapılan bu ortaklık,...

Hongqi Tian Gong: Kentsel hareketliliği yeniden tanımlayan uçuş konsepti

Pekin'de sunulan fütüristik eVTOL konsepti Hongqi Tian Gong'u keşfedin. Markanın şehir içi hava hareketliliğine yönelik yeni yönünü gösteren, dikey...

Neolix, otonom teslimatla Avrupa perakendesini hedefliyor

Neolix'in Avrupa hamlesi, Çin'den gelen ticari ölçekli otonom lojistiğin Batı perakende operasyonlarına tercüme edilip edilemeyeceğinin bir testidir Neolix, otonom...

GRDF, The Future is Neutral ile ortaklığını yeniliyor

GRDF ile The Future is Neutral arasında 2024 yılında başlatılan ortaklık üç yıl daha yenileniyor. Yılda yaklaşık 650 kullanım...

Il governo messicano ha
annunciato un nuovo pacchetto di dazi doganali con l’obiettivo
di tutelare circa 350mila posti di lavoro, messi a rischio
dall’aumento delle importazioni a basso costo. Lo ha reso noto
il ministro dell’Economia, Marcelo Ebrard, precisando che le
misure riguardano in particolare i settori tessile e
dell’abbigliamento, calzaturiero, siderurgico e automobilistico.
   
Secondo i dati ufficiali, tra il 2022 e il 2025 le
importazioni sono aumentate del 20,8% nel comparto tessile, del
22,3% in quello calzaturiero, del 12,4% nell’acciaio e del 34,5%
nell’automotive. Ebrard ha spiegato ai principali media
messicani che le difficoltà non sono riconducibili a una perdita
di competitività delle imprese nazionali, ma all’ingresso di
prodotti venduti a prezzi inferiori ai valori di riferimento
internazionali. “Quando il mercato non opera su un piano di
parità, lo Stato ha il dovere di intervenire per correggere uno
squilibrio”, ha affermato il ministro. Particolare attenzione è
rivolta all’industria automobilistica, che rappresenta circa un
terzo dell’occupazione manifatturiera del Messico e ha
registrato un marcato aumento delle importazioni da Paesi
asiatici privi di accordi di libero scambio con il Paese
latinoamericano. Il governo ha infine chiarito che il
pacchetto non è rivolto contro singoli Paesi, ma mira a
difendere la manifattura nazionale da pratiche commerciali
ritenute sleali, salvaguardando l’occupazione.
   

Automobile Magazine – Italia