Design più robusto, connettività evoluta e maggiore attenzione al comfort, senza rinunciare alle dimensioni compatte necessarie per muoversi in città. Hyundai presenta al Salone dell’Auto di Parigi la nuova Bayon, rinnovando il proprio suv di accesso alla gamma con un progetto che punta a rafforzarne la personalità e ad arricchirne le dotazioni tecnologiche.
La nuova generazione adotta un’interpretazione più spigolosa del linguaggio stilistico “Art of Steel”, con passaruota pronunciati, protezioni a contrasto e superfici scolpite. Il frontale è caratterizzato da una firma luminosa orizzontale a tutta larghezza e da proiettori a Led con funzione di illuminazione statica in curva. Al posteriore, i gruppi ottici riprendono il motivo grafico anteriore, mentre il diffusore e le forme più marcate della carrozzeria accentuano il carattere da suv.
Le dimensioni crescono: la Bayon raggiunge 4,245 metri di lunghezza e 1,81 metri di larghezza, rispettivamente 6,5 e 3,5 centimetri in più rispetto al modello precedente. Il passo di 2,60 metri contribuisce ad aumentare lo spazio a bordo, mentre il bagagliaio offre una capacità dichiarata di 440 litri sulle versioni a benzina e di 397 litri sulla futura ibrida.
L’abitacolo punta sulla digitalizzazione, con un sistema di infotainment da 12,3 pollici affiancato, a seconda dell’allestimento, da un quadro strumenti digitale di pari dimensioni. I due schermi possono essere integrati in una configurazione panoramica curva. La compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto, la ricarica senza fili dello smartphone e l’impianto audio Bose completano la dotazione.
Resta la presenza di comandi fisici per le funzioni utilizzate più frequentemente.
Tra le novità figura la Hyundai Digital Key 2, che permette di aprire e avviare l’auto utilizzando uno smartphone o uno smartwatch compatibile. L’attenzione al comfort coinvolge anche i passeggeri posteriori, con maggiore spazio per le gambe, schienali reclinabili e bracciolo centrale con portabicchieri.
In base alla versione sono disponibili sedili anteriori riscaldabili e ventilati, sedili posteriori riscaldabili, climatizzatore automatico bizona e tetto panoramico apribile.
Sul fronte della sicurezza, la nuova Bayon propone i sistemi di assistenza Hyundai SmartSense, tra cui frenata automatica d’emergenza evoluta, cruise control intelligente, mantenimento della corsia e monitoraggio dell’angolo cieco. A seconda della configurazione sono disponibili anche il sistema di assistenza alla guida in autostrada Highway Driving Assist 2 e il Surround View Monitor, che offre una visuale dall’alto dell’area circostante durante le manovre.
Al lancio, la gamma comprenderà motori turbo benzina 1.0 T-GDI da 90 e 115 CV, abbinabili al cambio manuale a sei rapporti o al doppia frizione a sette marce, secondo la versione. È inoltre prevista una nuova motorizzazione full hybrid da 138 CV, attesa in una fase successiva. Il sistema abbinerà un 1.6 GDI a un motore elettrico e a un cambio a doppia frizione a sei rapporti. La frenata rigenerativa adattiva consentirà di modulare il recupero di energia in funzione delle condizioni di guida, con la possibilità di intervenire anche attraverso i paddle al volante.
La nuova gamma comprende anche la versione N Line, che interpreta in chiave più dinamica il carattere del suv compatto.
La personalizzazione estetica introduce cerchi in lega dedicati da 18 pollici, dettagli a rete dal disegno tecnico, rivestimenti esterni nero lucido e un diffusore posteriore con terminali di scarico doppi integrati. L’abitacolo della N Line si distingue per i sedili in tessuto e materiale scamosciato, gli inserti rossi e le finiture specifiche, pensati per creare un ambiente più sportivo.
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