Eine Untersuchung der FAZ. in den Online-Konfiguratoren der fnf europischen Automobilkonzerne zeigt, dass mittlerweile genau 100 verschiedene Modelle mit rein elektrischem Antrieb angeboten werden. Bei dieser Zhlung wurden lediglich die unterschiedlichen Karosserieversionen bercksichtigt, whrend Varianten bei Motorisierung und Ausstattung unbercksichtigt blieben.
Stellantis bietet auf wenigen Plattformen viele Modelle mit jeweils einer Option fr einen E-Antrieb. Das fhrt dazu, dass dieser Konzern aktuell 38 Modelle mit rein elektrischem Antrieb im Portfolio hat. Volkswagen hat fr seine Elektroautos verschiedene Leistungsstufen an Antrieben im Angebot und damit in diesem Bereich eine grere Vielfalt als Stellantis, obwohl die Zhlung der Elektro-Modelle nur bis zur Zahl von 26 reicht.
Burkhard Weller, Prsident des Verbandes der Automobilhndler in Deutschland, sieht die Ursachen fr die nach Meinung vieler noch migen Absatzzahlen bei E-Autos nicht im Modellangebot. Er fhrt das bisherige Tempo beim Hochlauf der E-Mobilitt vor allem auf die lckenhafte Ladeinfrastruktur, intransparente Strompreise an Ladesulen sowie die wirtschaftliche Lage zurck.
Aus Sicht der Autohndler hat der langsame Hochlauf der E-Mobilitt weniger mit dem Angebot an passenden Fahrzeugen zu tun, so Weller. Vollstromer gebe es mittlerweile in jeder Fahrzeugklasse. Neben der Ladeinfrastruktur und den Strompreisen sieht er auch die allgemeine wirtschaftliche Lage als Hindernis. Wer Angst um seinen Arbeitsplatz habe, kaufe kein neues Auto – auch kein elektrisches.
Automobile Magazine – Germany
2026-06-09 17:57:00
