Volkswagen, 20 nuovi modelli nel 2026 per il mercato cinese

®
Çok Okunanlar

Archion, Japonya’daki kamyon sahalarını beşten üçe düşürecek

Archion'un FY32 hedefleri, yeni bir teknik temel oluştururken uyumluluk mirasını çözmesi gereken bir entegrasyona dayanıyor Archion Corporation, ağır, orta...

Mini Oxford Edition tesisin 25. yıl dönümünü kutluyor

Mini'nin Oxford Sürümü, marka kimliğini doğrudan bir üretim sahasına bağlayarak üretim mirasını bir ürün hikayesi olarak yeniden paketliyor BMW...

Chery TIGGO7 Comfort Daha Geniş Bir Kitleye Hitap Ediyor

Chery, Yeni TIGGO7 Comfort'u Türkiye'de Satışa Sundu: İşte Fiyatı ve Öne Çıkan Özellikleri... Chery TIGGO7 Comfort, 1.999.000 TL başlangıç fiyatıyla...

Bora Duran: “İlk Yarıyı Güçlü ve Dengeli Bir Performansla Tamamladık”

Citroën, 2026'nın İlk Yarısında Türkiye Otomotiv Pazarında Güçlü Büyümesini Sürdürdü... Citroën Türkiye, 2026 yılının ilk altı ayında hem toplam otomotiv...

Audi, Goodwood Hillclimb’de Nuvolari prototipini çalıştırıyor

Üretime yakın bir prototipi halka açık bir yokuş tırmanışına koymak, Audi'nin Nuvolari'nin neredeyse hazır olduğuna dair şimdiye kadarki en...

D Shark, Birleşik Krallık’taki manyetiklere plug-in hibrit güç getiriyor

D'nin ilk pikapı, 436 PS hibrit aktarma organı ile Avrupa hafif ticari segmentindeki dizel hakimiyetine meydan okuyor. D, ilk...

Weichai dünyanın ilk Çin VI hidrojen motorunu onayladı

Dizel ile %90 bileşen örtüşmesiyle WP15, hidrojen kamyonuyla taşıma için altyapı ve filo benimseme engellerini azaltır Weichai Power, 3...

In Cina “il prossimo anno i nostri
marchi lanceranno sul mercato 20 nuovi modelli elettrici e
ibridi, tutti sviluppati in loco, con un’architettura software
all’avanguardia e costi competitivi. Siamo molto fiduciosi che
questo ci consentirà di rafforzare la nostra posizione nel
mercato elettrico in rapida crescita”, lo ha detto Ralf
Brandstaetter, che guida Volkswagen in Cina in una lunga
intervista al quotidiano economico Handelsblatt condotta insieme
a Yu Kai, a capo di Horizon Robotics, l’impresa cinese che
lavora con Vw sull’intelligenza artificiale e sullo sviluppo di
un sofwtare autonomo per la gestione dei veicoli. Si tratta
della strategia “in Cina per la Cina” che punta a realizzare
modelli, insieme ad aziende cinesi, specificamente pensati per
la clientela del gigante asiatico. Inoltre, Per Brandstaetter:
“grazie alla nostra nuova piattaforma elettrica sviluppata
localmente, saremo in grado di ridurre i nostri costi del 40-50%
rispetto al sistema attuale. Ciò ci consentirà di continuare a
vendere auto in modo redditizio anche in questo contesto
estremamente competitivo”. Yu Kai ha ribadito: “l’auto diventerà
un’estensione del salotto: sarà possibile lavorarci, usare i
social media o guardare film. Il salto evolutivo è paragonabile
a quello dello smartphone. Vent’anni fa lo usavamo solo per
telefonare. Oggi è una parte fondamentale della nostra vita. Ha
un valore d’uso incomparabilmente più elevato”. Il lavoro
sull’innovazione attualmente in corso in Cina potrà poi essere
esteso anche ad altri mercati.
   

Automobile Magazine – Italia