Mercedes-Benz pagherà 120 milioni di dollari per chiudere ricorsi su scandalo diesel

®
Çok Okunanlar

Stellantis’te Güç Dengesi Değişti: Peugeot ve Fiat Zirveye Yerleşti

Stellantis, kuruluşundan bu yana ilk kez markaları arasında resmi bir öncelik sıralaması yaptı. Uzun süredir kaçınılan bu adım, grubun...

Stellantis’ten Radikal Avrupa Planı: Elektrikli Dönüşümde Yeni Dönem

Stellantis, Avrupa operasyonlarında köklü bir strateji değişikliğine gidiyor. Grubun Başkanı John Elkann ve CEO’su Antonio Filosa tarafından açıklanan yeni...

Chery TIGGO8 Bayram Yolunda Ailelerin Yeni Gözdesi

Kurban Bayramı öncesi uzun yol hazırlıkları hız kazanırken, aileler için konforlu ve güvenli araç arayışı da öne çıkıyor. Chery’nin...

Škoda’dan Elektrikli SUV Hamlesi: Yeni Epiq Sahneye Çıktı

Škoda, elektrikli otomobil atağını yeni kompakt SUV modeli Epiq ile güçlendirdi. Çek üreticinin tamamen elektrikli ürün gamına katılan yeni...

Stellantis ile Dongfeng Motor 34 Yıllık İş Birliklerini Daha da Güçlendiriyor

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis,Dongfeng Motor Corporation ile uzun yıllara dayanan iş birliklerini güçlendiriyor. Bu kapsamda iki şirket,...

İlk Model Yeni Peugeot 208 Olacak

Stellantis Platform Devrimine Gidiyor: Tüm Modeller Tek Altyapıda Buluşacak Stellantis, otomotiv dünyasında maliyetleri düşürüp geliştirme süreçlerini hızlandıracak büyük bir platform...

Automechanika Kuala Lumpur 2026: ASEAN Otomotivinde Küresel İş Birliğinin Güçlü Sahnesi

Malezya’nın başkenti Kuala Lumpur, otomotiv satış sonrası sektörünün en önemli buluşmalarından biri olan Automechanika Kuala Lumpur 2026 ile bir...

Il gruppo Mercedes-Benz pagherà
circa 120 milioni di dollari per chiudere definitivamente i
ricorsi negli Stati Uniti per il cosiddetto scandalo diesel, lo
comunica la stessa azienda tedesca, dopo che sono stati
raggiunti accordi per gli indennizzi con le procure di diversi
Stati federati americani, che dovranno ora essere approvati dai
tribunali competenti. Lo scandalo riguardava circa 250.000
veicoli diesel prodotte negli anni 2009-2016.
   
Grazie agli accordi, Mercedes-Benz evita lunghe e costose
controversie in tribunale. Tenendo presente che già negli anni
passati erano stati raggiunti accordi di questo tipo per altri
Stati federati, l’azienda punta così a concludere la vicenda dei
risarcimenti relativi allo scandalo diesel.
   
Diversamente da Volkswagen, Mercedes-Benz ha sempre
contestato ogni addebito, non ha riacquistato le auto dai suoi
clienti ma ne ha migliorato il software.
   

Automobile Magazine – Italia