Mercedes-Benz pagherà 120 milioni di dollari per chiudere ricorsi su scandalo diesel

®
Çok Okunanlar

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi, 11 şehri kapsayan rotasıyla kültürel keşif, sosyal fayda ve güvenli yolculuk...

General Tire’dan Yeni Nesil Arazi Lastiği: Grabber AT3 Plus

Bir Continental markası olan General Tire, değişken hava ve yol koşullarında güvenli sürüş sunan yeni nesil arazi lastiği Grabber...

Sınırlı Sayıda Fiat 500e Giorgio Armani Geldi….

FIAT, tasarımıyla olduğu kadar kullanışlı yapısı ve çoklu şarj seçenekleriyle şehir yaşamına mükemmel bir uyum sağlayan 500e'nin Giorgio Armani...

Škoda En Hızlı Fabia’yı Türkiye’de Satışa Sundu…

Škoda, Türkiye’deki ürün gamına heyecan verici yeni bir model daha kattı. Fabia ürün gamının en hızlısı olan ve markanın...

Maserati’nin Yeni Üçlüsü Ekimde Türkiye’de…

Yeni Grecale, Yeni GranTurismo ve Yeni GranCabrio; yenilenen tasarımları, daha güçlü Nettuno motorları ve geliştirilen Folgore teknolojileriyle Ekim 2026’da...

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 18-19 Temmuz tarihlerinde

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 18-19 Temmuz tarihlerinde Şahintepe Tırmanma Yarışı ile devam ediyor. Ulusal ve mahalli klasmanlarda, 5 ayrı kategoride...

Il gruppo Mercedes-Benz pagherà
circa 120 milioni di dollari per chiudere definitivamente i
ricorsi negli Stati Uniti per il cosiddetto scandalo diesel, lo
comunica la stessa azienda tedesca, dopo che sono stati
raggiunti accordi per gli indennizzi con le procure di diversi
Stati federati americani, che dovranno ora essere approvati dai
tribunali competenti. Lo scandalo riguardava circa 250.000
veicoli diesel prodotte negli anni 2009-2016.
   
Grazie agli accordi, Mercedes-Benz evita lunghe e costose
controversie in tribunale. Tenendo presente che già negli anni
passati erano stati raggiunti accordi di questo tipo per altri
Stati federati, l’azienda punta così a concludere la vicenda dei
risarcimenti relativi allo scandalo diesel.
   
Diversamente da Volkswagen, Mercedes-Benz ha sempre
contestato ogni addebito, non ha riacquistato le auto dai suoi
clienti ma ne ha migliorato il software.
   

Automobile Magazine – Italia