Urso, ‘revisione Ue sull’auto è solo primo passo, far ripartire l’industria’

®
Çok Okunanlar

Tomohiko Yao, Nissan Türkiye Genel Müdürü Olarak Atandı

Nissan, 1 Haziran 2026 tarihi itibarıyla Tomohiko Yao’nun Nissan Türkiye Genel Müdürü olarak atandığını duyurdu. Yao, son dört yıldır Nissan...

Foton Tunland Türkiye’yi Dolaşmaya Devam Ediyor

Otokar Güvencesiyle Satışa Sunulan Foton Tunland Türkiye’yi Dolaşmaya Devam Ediyor... Foton Tunland’de Haziran Ayına Özel, % 0 Faiz Ayrıcalığı! Türkiye'nin öncü...

Rolls-Royce Spectre Series II Tanıtıldı

Rolls-Royce Spectre Series II Tanıtıldı: Elektrikli Lüksün Zirvesinde Yeni Bir Dönem Rolls-Royce Motor Cars, tamamen elektrikli süper coupé modeli Rolls-Royce...

Otokar’dan Yeni Dönem: İlk Mercedes-Benz Conecto Üretildi

Otokar, Daimler Buses ve Mercedes-Benz Türk iş birliği kapsamında ürettiği ilk Mercedes-Benz Conecto şehir otobüsünü Sakarya’daki fabrikasında banttan indirdi....

FUCHS Lubricants Türkiye Yeni Dönem Büyüme Stratejisini Açıkladı

Şirket, Türkiye’ye olan uzun vadeli güvenini yeni dönem büyüme stratejisi ve yatırım vizyonuyla ortaya koyuyor. Madeni yağ sektörünün global oyuncularından...

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği: Açık Su Yüzme Şampiyonasına İsim Sponsoru Alman otomotiv markası Opel, Türkiye’nin önde gelen açık su yüzme...

Otomotiv Tedarik Sanayisi Kritik Gündemle Toplanıyor

TAYSAD Konferansında Jeopolitik Riskler ve Yeni Ticaret Dengeleri Masaya Yatırılacak Küresel ticarette dengelerin yeniden şekillendiği bir dönemde otomotiv tedarik sanayisinin...

“Se si ferma” il settore
automotive “si ferma l’industria europea. La revisione del
regolamento CO2 sulle auto è fondamentale ma a nostro avviso la
proposta della Commissione di dicembre scorso è solo un primo
passo, non ancora sufficiente”. Lo ha detto il ministro delle
Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, in sessione pubblica
al Consiglio Ue Competitività in corso a Bruxelles. “Dobbiamo
assolutamente far ripartire l’industria dell’auto europea”, ha
incalzato.

   
“Occorre da subito che sia pienamente riconosciuto il
principio di neutralità tecnologica, ammettendo al percorso di
decarbonizzazione da subito tutte le tecnologie disponibili, in
particolare modo i veicoli alimentati con biocarburanti”, ha
ribadito. Necessario poi “rivedere gli obiettivi per i veicoli
commerciali leggeri e più flessibilità per il raggiungimento
degli obiettivi al 2030 e al 2035: pragmatismo, flessibilità,
responsabilità. Bisogna poi rimuovere le quote vincolanti nel
processo di decarbonizzazione delle flotte aziendali, a favore
di un modello incentivante lasciato all’iniziativa degli Stati”.

   

   

Automobile Magazine – Italia