Tronchetti, l’elettrico? ‘Un suicidio quasi perfetto’

®
Çok Okunanlar

Syensqo, DDF teknolojisini Bucci Composites’e lisansladı

DDF'nin Bucci Composites'e lisanslanması, Syensqo'nun kompozit teknolojisini OEM üretimine daha yüksek hacimlerde ölçeklendirmenin yoludur Syensqo ve Bucci Composites, Syensqo'nun...

Citroën Berlingo 30. yılını özel bir versiyonla kutluyor

Temmuz 1996'da Citroën, ticari minibüsü tek kabinli tasarımla yeniden icat ederek ve özel müşteriler için çok yönlü ve geniş...

Suzuki ve Glydways kişisel hızlı ulaşımı deneyecek

Suzuki'nin Glydways'e yaptığı yatırım, otomotiv OEM'lerinin toplu taşıma altyapısına ne kadar ilerleyeceği sorusunu gündeme getiriyor Suzuki, Hindistan'ın Ahmedabad kentindeki...

Euro NCAP, Avrupalı ​​treyler korumalarının çarpışma testlerinde başarısız olduğunu tespit etti

2022'den bu yana uygulanan ve gerçek dünya çarpışma testlerinde başarısız olan bir düzenleme, AB treyler güvenlik kanunu ile yol...

NHTSA, ADS araçlarından fren pedallarının çıkarılmasını öneriyor

Fren pedalı talimat sinyallerini kaldıran ABD, varsayılan araç konfigürasyonu olarak AV etrafında güvenlik standartları tasarlıyor Amerika Ulusal Karayolu Trafik...

Valeo, Angers aydınlatma tesisinin 45 milyon avroluk bakımını tamamladı

Angers yatırımı, karmaşık optik üretimin Fransa'da uygulanabilir olabileceğini gösteriyor; bu, Avrupa sanayi politikası için bir test örneği Valeo, Fransa'daki...

Ferrari gitmiyor ve hatta Antonelli ve Russell’ı şaşırtıyor: “Gerçekten yavaşlardı. Ben saatte 30 km daha hızlı gidiyordum”

Tekrardan başka bir şey değil. Barselona'dan bir tekrar almayı hayal eden Ferrari taraftarları hayal kırıklığına uğradı. Ferrari, Avusturya GP'sini...

“L’elettrico? Un suicidio quasi
perfetto”: è il pensiero di Marco Tronchetti Provera sulla crisi
dell’automotive in Italia. “Nel Paese dalla competenza
motoristica unica al mondo noi puntiamo sull’elettrico, non
avendo la capacità produttiva nell’elettrico e in cui la
competizione con l’Asia è senza scampo. La tecnologia era
l’unico percorso percorribile invece andiamo sparati contro il
muro, aumentando la nostra dipendenza per le fonti energetiche”,
ha detto l’ad a margine della presentazione a Praga del
calendario Pirelli 2026. Per Tronchetti Provera, “il mondo
dell’auto deve ripensarsi, c’è ancora una grande qualità europea
ed italiana, invece l’errore fatto è stato dare questa partita
già persa anziché credere per davvero ad esempio all’ibrido o
alla combustione interna con combustibili alternativi. Perché
dobbiamo diventare schiavi dell’elettrico? Noi – ha aggiunto
l’ad Pirelli – abbiamo bisogno di un mondo automotive positivo
intorno a noi”. Rispetto ai dazi, Tronchetti Provera ha una
posizione imprenditoriale: “Noi abbiamo bisogno di chiarezza per
gestire le situazioni, la volatilità che crea incertezze è la
cosa peggiore, se invece i dazi si riescono a stabilizzare ci
piacciano o no ma dovremo conviverci”. Quanto alle ipotesi di un
coinvolgimento nell’affaire Armani, viste le contaminazioni con
la moda con le capsule Pirelli, Tronchetti Provera le respinge
totalmente: “Entrare in altri mondi per noi oggi sarebbe un
errore”.
   

Automobile Magazine – Italia