Si amplia la gamma del suv compatto Renault Austral con l’introduzione, in alcuni mercati europei, della motorizzazione Mild Hybrid da 160 cavalli, abbinata a soluzioni tecniche pensate per migliorare dinamica e comfort di guida.
Il nuovo sistema mild hybrid – non previsto per il mercato francese – è composto da un motore benzina turbo a quattro cilindri da 1,3 litri a iniezione diretta, supportato da un alternatore-starter e da una batteria agli ioni di litio da 12 volt, con trasmissione automatica CVT. I consumi dichiarati sono di 6,2 litri ogni 100 chilometri nel ciclo combinato, con emissioni di CO2 pari a 140 g/km, valori attualmente in fase di omologazione.
Sul piano dinamico, il modello può essere equipaggiato con il sistema 4Control Advanced, tecnologia a quattro ruote sterzanti che rappresenta una proposta rara nel segmento C e che punta a migliorare contemporaneamente agilità urbana, stabilità e piacere di guida.
Alle alte velocità o nelle curve affrontate oltre i 50 km/h, un attuatore interviene effettuando micro-sterzate delle ruote posteriori nello stesso senso di quelle anteriori, fino a un grado, aumentando stabilità e precisione.
A basse velocità, invece, le ruote posteriori sterzano in senso opposto fino a cinque gradi, facilitando le manovre e riducendo il diametro di sterzata a 10,1 metri, rispetto agli 11,2 metri della versione con sole ruote anteriori sterzanti.
Il sistema lavora in abbinamento al retrotreno multilink e alle modalità di guida Multi-Sense, configurabili dal display multimediale. Il conducente può personalizzare risposta del motore, sforzo dello sterzo, comportamento del telaio e illuminazione ambientale dell’abitacolo scegliendo tra quattro modalità: Eco, Sport, Comfort e Perso.
Con queste soluzioni, Renault punta a rafforzare la competitività di Austral nel segmento dei suv compatti, combinando efficienza della motorizzazione mild hybrid con tecnologie di telaio orientate alla dinamica di guida.
Automobile Magazine – Italia
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