Si amplia la gamma della Audi Q3. Il
suv compatto dei quattro anelli, disponibile sia nella
configurazione tradizionale sia nella variante coupé Audi Q3
Sportback, introduce a listino la versione più performante del
motore diesel 2.0 TDI che sviluppa una potenza di 193 CV e 400
Nm di coppia, abbinata alla trazione integrale quattro e al
cambio automatico S tronic.
Si tratta di una doppia novità per il modello di Audi: da un
lato debutta lo step più potente del quattro cilindri
turbodiesel – una motorizzazione che rappresenta ancora oltre la
metà delle immatricolazioni della Q3 – dall’altro arriva per la
nuova generazione del suv il primo abbinamento tra propulsione
diesel e trazione integrale quattro.
Con questa configurazione la Q3 può accelerare da 0 a 100
km/h in 7,5 secondi, un tempo inferiore di 1,7 secondi rispetto
alla variante 2.0 TDI da 150 CV, e raggiungere una velocità
massima di 221 km/h, leggermente inferiore per la carrozzeria
suv. Alle prestazioni si affianca un miglioramento
dell’efficienza rispetto al motore di analoga potenza della
generazione precedente: la nuova Q3 2.0 TDI quattro registra
consumi compresi tra 6,1 e 6,8 litri ogni 100 chilometri ed
emissioni di CO2 tra 160 e 177 grammi/km, grazie anche a
soluzioni tecniche come i circuiti di raffreddamento separati,
il doppio albero di equilibratura e la riduzione degli attriti
interni.
Elemento chiave della versione è la trazione integrale
quattro con frizione elettroidraulica a lamelle, collocata
all’estremità dell’albero di trasmissione davanti al
differenziale posteriore per migliorare la distribuzione dei
pesi. Il sistema utilizza un pacchetto di dischi in bagno d’olio
che, quando necessario, viene compresso da una pompa
elettroidraulica generando attrito e trasferendo coppia al
retrotreno. In questo modo la distribuzione della spinta tra
asse anteriore e posteriore avviene in modo continuo e
completamente variabile, adattandosi in tempo reale alle
condizioni di marcia e allo stile di guida.
Il sistema entra in azione in una frazione di secondo nelle
partenze o sui fondi a bassa aderenza: la pompa elettrica a
pistoni può sviluppare fino a 44 bar di pressione idraulica sui
dischi frizione, modulando la coppia inviata alle ruote
posteriori e contribuendo anche alla stabilità in ingresso di
curva.
La presenza della trazione integrale introduce inoltre la
modalità “offroad+” all’interno del sistema di gestione della
dinamica di guida Audi drive select. In questa configurazione
vengono adattati alla marcia su terreni difficili l’erogazione
del motore, la logica del cambio a doppia frizione, il controllo
di trazione e stabilità, la taratura delle sospensioni – se
presenti gli ammortizzatori adattivi – e l’intervento dell’ABS,
oltre alla ripartizione della coppia tra i due assi.
Le nuove Q3 e Q3 Sportback 2.0 TDI quattro S tronic sono
proposte negli allestimenti Business, Business Advanced ed S
line edition, con prezzi di partenza rispettivamente da 52.100
euro per la versione suv e da 54.100 euro per la variante
Sportback.
Automobile Magazine – Italia
