Cosa serve per rendere emozionante, anzi super emozionante, la guida di una hypercar. La risposta è apparentemente semplice: tanta potenza (1.000 Cv ed oltre); trazione solo sulle ruote posteriori per driftare in pista sollevando nubi di fumo dalle gomme. E un cambio manuale, per non interporre filtri tra il cuore dell’auto e ll sistema emotivo del pilota. Nessuno prima d’ora aveva però provato – tenendo evidentemente conto delle limitazioni aerodinamiche – a realizzare un hyper pick-up che avesse queste caratteristiche e che potesse essere guidato in Questo modo ‘estremo’ sull’asfalto. Questa ‘folle’ proposta arriva ora dalla Specialty Vehicle Engineering (Sve) che ha sede nel New Jersey che, all’interno della sua gamma ‘Yenko’ (dal nome di un concessionario Gm che negli Anni ’60 si era specializzato in elaborazioni fuori dalla regole) propone il pick-up Chevrolet Silverado SC con motore V8 6.2 da 1.000 Cv, E non mancano, come recita la scheda tecnica pubblicata da Sve, il cambio rigorosamente manuale a 6 rapporti e uno schema di trazione solo sulle ruote posteriori. L’intervento sul propulsore – disponibile con tarature da 91 o 93 ottani – prevede tra l’altro il montaggio di un compressore ad alta potenza con sistema di raffreddamento ad alta portata e sistema di controllo Boost-By-Wire. Presenti anche un doppio sistema di scarico cat-back in acciaio inossidable con doppi terminali lucidati e catalizzatori ad alta portata; le pinze freno anteriori Brembo a 6 pistoncini con logo Yenko rosse con dischi ventilati; le molle anteriori progressive ribassate di 2 pollci e un pacchetto di abbassamento posteriore di 5 pollici con ammortizzatori Fox ad alte prestazioni. I cerchi in alluminio forgiato leggero a 6 razze sono da 22 pollici x 10, calzati con pneumatici anteriori e posteriori Nitto ad alte prestazioni. Per ora gli acquirenti interessati possono ordinare Questo pick-up tramite il loro concessionario Chevrolet o direttamente tramite Sve. Le unità saranno dotate di una garanzia completa di tre anni o 36.000 miglia su motore e compressore volumetrico. Per quanto riguarda il costo si parte da un Silverado W/T del 2026 entry level, un Regular (Short) Cab a 2 ruote motrici con cassone Regular a listino a 36.950 dollari, a cui si aggiunge il pacchetto Yenco/SC che costa altri 89.995 dollari per un totale di circa 127.000 dollari per un hyper pick-up che garantisce emozioni da vera supercar al prezzo (europeo) di una pacifica berlina ibrida.
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