Renault Clio aggiorna la propria offerta e conferma la strategia multienergia: accanto alle versioni con motore benzina tre cilindri e alla variante benzina-Gpl, la punta di diamante della gamma è rappresentata dal nuovo E-Tech Full Hybrid da 160 cavalli, protagonista di un’importante evoluzione tecnica che alza ulteriormente l’asticella in termini di prestazioni ed efficienza. Già introdotta sulla precedente Clio V, la motorizzazione full hybrid sviluppata da Horse Powertrain compie un deciso passo avanti, portando la potenza complessiva da 145 a 160 cv e offrendo un’esperienza di guida più fluida e brillante. Il sistema mantiene il collaudato schema che abbina un motore termico a due motori elettrici, gestiti da una trasmissione multimode intelligente con innesto a denti senza frizione, elemento distintivo della tecnologia E-Tech. La principale novità è rappresentata dal nuovo motore benzina da 1,8 litri HR18, che sostituisce il precedente 1,6 litri. Più moderno, dotato di iniezione diretta e ciclo Atkinson, garantisce un incremento di coppia di 22 Nm, contribuendo a una risposta più pronta e a una maggiore efficienza complessiva. Cresce anche la batteria, che passa da 1,2 a 1,4 kWh, mentre la trasmissione guadagna una quindicesima modalità di funzionamento, migliorando ulteriormente la fluidità nelle transizioni tra motore termico ed elettrico. I benefici si traducono in numeri concreti: lo scatto da 0 a 100 km/h migliora di un secondo, fermando il cronometro a 8,3 secondi, mentre i consumi nel ciclo misto scendono a 3,9 litri per 100 km, con emissioni di CO₂ pari a soli 89 g/km. In ambito urbano e periurbano, la nuova Clio E-Tech riesce a viaggiare in modalità elettrica fino all’80% del tempo, massimizzando comfort e silenziosità. Quando non procede in elettrico puro, il sistema ibrido gestisce automaticamente quattro modalità operative – ibrida dinamica, E-drive, termica e recupero energetico – ottimizzando di volta in volta l’efficienza e le prestazioni. Grazie a questa gestione intelligente dell’energia, l’autonomia complessiva può arrivare fino a 1.000 chilometri, confermando il full hybrid come la soluzione più completa e tecnologicamente avanzata della nuova Renault Clio.
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