Renault Captur, il 1.2 TCe è il nuovo propulsore entry level

®
Çok Okunanlar

Xpeng, GX robotaxi kapalı beta testini başlattı

Xpeng, robotaxi programının kapalı beta testine resmi olarak başladı; Yönetim Kurulu...

Stellantis, 2026’nın İkinci Çeyreğinde Sevkiyatlarını Yüzde 10 Artırdı

Kuzey Amerika ve Avrupa'daki güçlü performans, Stellantis'in küresel büyümesine yön verdi Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V., 2026 yılının...

D Shark, Birleşik Krallık’taki manyetiklere plug-in hibrit güç getiriyor

D'nin ilk pikapı, 436 PS hibrit aktarma organı ile Avrupa hafif ticari segmentindeki dizel hakimiyetine meydan okuyor. D, ilk...

Weichai dünyanın ilk Çin VI hidrojen motorunu onayladı

Dizel ile %90 bileşen örtüşmesiyle WP15, hidrojen kamyonuyla taşıma için altyapı ve filo benimseme engellerini azaltır Weichai Power, 3...

Chery TIGGO7 Comfort Daha Geniş Bir Kitleye Hitap Ediyor

Chery, Yeni TIGGO7 Comfort'u Türkiye'de Satışa Sundu: İşte Fiyatı ve Öne Çıkan Özellikleri... Chery TIGGO7 Comfort, 1.999.000 TL başlangıç fiyatıyla...

Xiaomi, Sky Nomad serisiyle EREV segmentine giriyor

Xiaomi, Çin'de Xiaomi Pengcheng adıyla satılan Sky Nomad'ın, birçok kişinin beklediği...

Addionics, her zaman açık yapay zeka için pil mimarisini ortaya koyuyor

Pil tasarımında periyodik dinlenme varsayılmıştır; her zaman açık otonom sistemler bunu karşılayamaz ve bu boşluk Addionics'in tezidir Addionics, planlanmış...

La Renault Captur che dà accesso alla gamma ha un nuovo propulsore, il 1.2 TCe, che prende il posto del 1.0 TCe. Questa unità, oltre a fornire più potenza, precisamente 115 CV, rispetto ai 90 CV del motore precedente, abbassa lievemente i consumi nel ciclo misto. Infatti, mentre il nuovo 1.2 promette di accontentarsi di 5,7 litri di benzina per percorrere 100 km, il precedente 1.0 aveva consumi dichiarati nell’ordine dei 5,8-5,9 l/100 km.     Oltre ai consumi, con la nuova motorizzazione si abbassano anche le emissioni di CO2, che passano da 132-133 g/km a 130 g/km, mentre la classe d’omologazione passa ad Euro 6e bis.     Proposto in abbinamento al cambio manuale a 6 rapporti, il 1.2 TCe 115 trova spazio nella Captur MY25 con gli allestimenti Evolution e Techno, con prezzi che partono, rispettivamente, da 24.200 euro e da 26.200 euro, gli stessi della Captur MY25 spinta dal 1.0 ECO-G a doppia alimentazione benzina/GPL.   

Automobile Magazine – Italia