Der neue Polo, dessen Frontdesign an den Golf und das Heckdesign an den BMW 1er erinnert, basiert auf der MQB A0-Plattform. Es wird angegeben, dass der Polo der 6. Generation breiter geworden ist und eine Länge von 4053 Millimetern hat. Wir können sagen, dass der Polo 2017 der längste bisher produzierte Polo ist. Bemerkenswert ist, dass das Kofferraumvolumen mit zunehmendem Radstand des Fahrzeugs zunimmt. Der im Vergleich zum Vorgänger um 25 Liter größere Kofferraum bietet insgesamt 351 Liter. Im Golf sind es 380 Liter. Beim Volkswagen Polo gibt es erhebliche technologische Veränderungen.
Im Highline-Testfahrtpaket, das nach Türkiye gebracht wurde, fallen Innovationen wie ein 8-Zoll-Touchscreen mit türkischer Sprachunterstützung, statisch abbiegende Scheinwerfer, LED-Bremslichter, Geschwindigkeitsbegrenzer, eine vollautomatische Zweizonen-Klimaanlage und ein automatischer Luftqualitätssensor auf. Polo verfügt nun über das Chassis der neuen Generation des VAG-Konzerns namens MQB A0 und dank dieser Infrastruktur kann ich sagen, dass die Straßenlage wirklich gelungen ist. Der 1,0-Liter-Motor mit 95 PS ist gut mit dem DSG-Automatikgetriebe kompatibel und bietet eine beachtliche Leistung. Insbesondere im Sportmodus ist es möglich, das Fahrzeug spritziger und schneller zu fahren. Während meiner Langstrecken-Testfahrt habe ich im neuen POLO nicht die geringste Ermüdung gespürt. In diesem Sinne waren Fahrkomfort, Sitze, Lenkung und Beschleunigung sehr zufriedenstellend. Obwohl ich nicht sagen kann, dass der Benzinmotor bei meinem schnellen und leistungsstarken Einsatz sehr sparsam ist, ist es sicher, dass man deutlich bessere Verbrauchsdaten erfassen kann, insbesondere bei konstanten Geschwindigkeiten wie 110-120 km. Ich erinnere mich, dass ich während meiner Testfahrt zwischen Istanbul und Ankara viele Male angehalten habe, um zu tanken. Aber wie gesagt, das neue 1,0-Liter-Polo-Modell mit hoher Leistung bietet Ihnen, was Sie an Komfort und Fahrleistungen wünschen.
Das neue Polo Highline-Paket ist ein optischer Hingucker. Es bietet alles, was Sie in Bezug auf digitale Anzeige und Komfort wünschen. In diesem Sinne bekommen Sie vom neuen Polo definitiv viel mehr, als Sie erwartet haben. Es ist offensichtlich, dass es sich nicht von einem Premium-Modell unterscheidet. Lebenskomfort und Bequemlichkeit stehen im Vordergrund, besonders die DSG-Automatik passt zum Fahrzeug. Aufgrund seiner Kombination mit Technologie ist es dank seiner Sicherheitsausstattung wie Ermüdungserkennung, Warnsystem für den rechten und linken toten Winkel, Spurverfolgungssystem und Kollisionserkennungssystem recht erfolgreich. Von außen betrachtet ist sein früher kleiner Mini-Look verschwunden, stattdessen wirkt er größer und liegt nur einen Klick unter dem Golf. Wir können sagen, dass es im wahrsten Sinne des Wortes in viertürige Personenkraftwagen eingegriffen hat. Natürlich lieferte der neue 1,0-Liter-Benziner mit diesem Fahrwerksaufbau ein sehr gutes Ergebnis.
Vor allem die vergrößerten Felgen und Reifen verleihen dem Fahrzeug ein muskulöses Aussehen. Während diese Felgen und Reifen eine schnelle Fahrleistung bieten, wird auch der Kraftstoffverbrauch berücksichtigt. Das sicherere Handling und das Kurzstreckenbremssystem sind in diesem Sinne wirklich großartig. Es hat die Atmosphäre eines Autos erreicht, das vollständig verstanden werden kann. Es scheint mir, dass der neue Polo mit dieser Technologie und seiner neuen Infrastruktur noch mindestens 2-3 Jahre so weitermachen wird. Sie haben bereits alles Notwendige in diesem Sinne in das Fahrzeug eingebaut und geladen. Ich denke, dass wir von nun an höchstwahrscheinlich den neuen Polo mit seinem Facelift und verbesserten Updates auf dem Markt sehen werden. Ich kann sagen, dass die silbergraue Farbe wunderbar ist, ich habe es geliebt. Es gefällt dem Auge und scheint die Linien des Fahrzeugs besser zur Geltung zu bringen. Ich denke, wer einen Polo mit der 1,0-Liter-Benzinoption, dem Startmotor des Polo, kaufen möchte, kann ihn mit dem Highline-Paket der höchsten Ausstattung genießen. Natürlich ist DSG ein Muss, das Schaltgetriebe passt meiner Meinung nach nicht mehr zum Polo, es scheint das Fahrzeug zu vereinfachen. Wenn Sie einen Polo fahren, kann ich sagen, dass DSG am besten zu Ihnen passt.
