Il 2025 di Porsche non è stato affatto indimenticabile. In tutto lo scorso anno la casa tedesca ha venduto ai clienti in tutto il mondo 279.449 veicoli: nel 2024 erano stati 310.718, il che significa che la flessione è stata del 10%. La gamma 100% elettrica ha rappresentato oltre un quinto delle consegne, il 22,2% per la precisione, mentre i modelli ibridi hanno di poco superato quota 12% delle vendite complessive della casa tedesca.
L’elettrico Porsche dà i suoi frutti
La strategia di elettrificazione della gamma da parte di Porsche procede dunque. Anche perchè c’è un dato a supporto: nel 2025 in Europa sono stati consegnati per la prima volta più modelli elettrici che a combustione interna. Sappiamo però che sotto certi punti di vista la casa tedesca ha deciso di mettere la retromarcia: pensiamo al caso di Macan, il cui futuro inizialmente sembrava dovesse essere soltanto elettrico, e invece non sarà così.
Crisi sul mercato cinese
Uno sguardo anche ai singoli mercati. In madre patria, quindi Germania, Porsche vede le sue vendite calare del 16%, una flessione leggermente più marcata rispetto a quella registrata nel resto d’Europa (-13%). Se usciamo dai confini del Vecchio continente troviamo invece numeri opposti: il mercato del Nordamerica va a registrare praticamente gli stessi numeri del 2024, mentre la crisi in Cina è segnata da un calo del 26%. Non una sorpresa a dire il vero: l’aumento della concorrenza sull’elettrico e la crisi del mercato del lusso hanno pesato sui conti di Porsche nel Paese asiatico.
Automobile Magazine-ITALIA
