Porsche stellt eine Coup-Variante des neuen, rein elektrischen Cayenne vor. Zum Marktstart stehen drei Antriebsvarianten zur Wahl. Ab der A-Sule sind die Coup-Modelle eigenstndig gestaltet, auch die Frontscheibe ist Coup-spezifisch ausgefhrt. Die flach abfallende Dachlinie spannt sich athletisch ber breite Schultern und verleiht dem Cayenne Coup eine besonders dynamische Anmutung, sagt Thomas Stopka, Leiter Entwurf Exterieur-Design, Style Porsche.
Der adaptiv ausfahrende Heckspoiler fge sich harmonisch in die Formgebung ein, whrend die flchenbndige Einbettung der Heckscheibe mit reduzierten Fugen fr eine klare, moderne Optik sorge, so Stopka. Przise gezeichnete Linien, breite Proportionen und in Schwarz hochglanz gehaltene Seitenscheibenleisten formen ein Design, das in jedem Detail Sportlichkeit ausstrahlt. Extrovertiert und klar positioniert ist das neue Cayenne Coup Electric ein Sportwagen durch und durch.
Die Coup-Form mit der abfallenden Dachlinie verbessert den Luftwiderstand: Der cW-Wert betrgt 0,23 (SUV: 0,25). Dies erhht die kombinierte WLTP-Reichweite des Cayenne Coup Electric im Vergleich zum SUV modellabhngig um bis zu 18 Kilometer auf bis zu 669 Kilometer. Zu den Aerodynamik-Manahmen zhlen bewegliche Khlluftklappen und der adaptive Heckspoiler.
Mit 4985 Millimeter ist das vollelektrische Cayenne Coup genauso lang wie das SUV-Modell und mit 1980 Millimeter (ohne Spiegel) ebenso breit. Am hchsten Punkt ist es mit 1650 Millimeter aber 24 Millimeter flacher. Das Ladevolumen betrgt 534 bis 1347 Liter, der Frunk fasst zustzliche 90 Liter. Die Fondsitzanlage wahlweise zwei- oder 2+1-sitzig ist zweifach elektrisch verstellbar. Analog zum SUV ist eine Anhngezugvorrichtung mit bis zu 3,5 Tonnen Anhngelast erhltlich. Den Kunden steht auch fr das Coup ein Offroad-Paket zur Verfgung.
Drei Modelle zum Start
Die Coup-Modelle des Cayenne Electric bernehmen das aktuell dreistufige Angebot der SUV-Modelle in Bezug auf die Antriebsvarianten und sind bestellbar.
Cayenne Coup Electric mit 300 kW (408 PS), Stromverbrauch kombiniert 21,3 19,2 kWh/100 km, Overboost-Leistung bei Launch Control 325 kW (442 PS), 0 100 km/h in 4,8 Sekunden, Hchstgeschwindigkeit 230 km/h, Preis in Deutschland ab 109.000 Euro
Cayenne S Coup Electric mit 400 kW (544 PS), Stromverbrauch kombiniert 21,1 18,9 kWh/100 km, Overboost-Leistung bei Launch Control 490 kW (666 PS), 0 100 km/h in 3,8 Sekunden, Hchstgeschwindigkeit 250 km/h, Preis in Deutschland ab 130.300 Euro
Cayenne Turbo Coup Electric mit 630 kW (857 PS), Stromverbrauch kombiniert 22,0 20,0 kWh/100 km, Overboost-Leistung bei Launch Control 850 kW (1156 PS), 0 100 km/h in 2,5 Sekunden, Hchstgeschwindigkeit 260 km/h, Preis in Deutschland ab 168.500 Euro
Das Fahrwerksangebot entspricht dem der SUV-Modelle. Serienmig verfgt das Coup ber eine adaptive Luftfederung mit Porsche Active Suspension Management (PASM). Fr Cayenne S Coup Electric und Cayenne Turbo Coup Electric ist optional das aktive Fahrwerk Porsche Active Ride erhltlich. Eine Hinterachslenkung mit einem Einschlagwinkel von bis zu fnf Grad lsst sich bei allen Modellen ergnzen.
Dank 800-Volt-Technologie ldt das Cayenne Coup Electric am passenden DC-Schnelllader mit bis zu 390 kW Ladeleistung und unter spezifischen Bedingungen mit bis zu 400 kW. Mit dem serienmigen Bordladegert liegen AC-Ladeleistungen von bis zu 11 kW an, optional sind bis zu 22 kW mglich.
Das Cayenne Coup Electric bernimmt die Porsche Driver Experience des SUV und bietet damit ein digitales, fahrerorientiertes Bedienkonzept. Prgend ist eine grozgige Displaylandschaft inklusive volldigitalem Kombiinstrument, dem zentralen Flow Display, sowie einem Beifahrer-Display und einem AR-Head-up-Display als Option. Digitale und analoge Bedienelemente ergnzen sich. Mit der Porsche Digital Interaction rcken Individualisierung und intuitive Bedienung in den Fokus: personalisierbare Widgets, anpassbare Display-Themes und die Integration von Drittanbieter-Apps sorgen fr ein vernetztes und individuell konfigurierbares Nutzererlebnis, wirbt der Hersteller.
Mit dem Panorama-Glasdach optional mit Sunshine Control, einer elektrisch schaltbaren Flssigkristallfolie sowie dem Sport Chrono Paket fllt die Serienausstattung des Cayenne Coup Electric umfangreicher aus als beim SUV. Optional ist zudem ein Coup-spezifisches Leichtbau Sport-Paket erhltlich. Modellabhngig reduziert es das Fahrzeuggewicht um bis zu 17,6 Kilogramm. Das Paket umfasst unter anderem ein Leichtbaudach aus Carbon, sportliche Carbon-Einleger, spezifische 22-Zoll-Rder und Performance-Reifen. Innen dominieren sportliche Elemente wie die Sitzmittelbahn in Stoff mit klassischem Pepita-Muster, der Race-Tex-Dachhimmel und offenporige Carbon-Oberflchen. Auf Wunsch ist das Leichtbau Sport-Paket auch mit schwarzer Lederausstattung sowie einer 2+1-Hintersitzanlage kombinierbar.
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