Pernat: “Bagnaia isn’t there. Ducati only has one rider, Marquez. But the latest injury is taking its toll on Marc”

®
Çok Okunanlar

Togg’da yüzde 100 finansman desteği

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, Ramazan Bayramı fırsatlarını erkenden başlattı. T10X ve T10F cihazlarında %0...

Karea Otomobilin İlk Modeli Yollara Çıkmaya Hazırlandı…

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın lansmanına hazırlanıyor. Mart ayı...

Volkswagen Ticari Araç Sektör Temsilcileriyle İftarda Buluştu

Volkswagen Ticari Araç, İSTAB üyeleri ve sektör temsilcileriyle düzenlediği iftar yemeğinde bir araya geldi.  Volkswagen Ticari Araç; İstanbul Taşımacılar Birliği...

2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde Delphi Türkiye

Delphi Türkiye, Phinia 2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde iki ödül birden kazandı. “Müşteri Memnuniyeti” ve “Yıllık Bazda En...

Stellantis2025 Tam Yıl Finansal Sonuçlarını Açıkladı…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V.,2025 yılını 153,5 milyar Euro’luk net gelirle tamamladığını açıkladı. 2025’in ikinci yarısında, yenilenen...

Alman Mühendisliği ile Geliştirilen Opel Modellerinde Güçlü Finansman

Opel, mart ayında da binek ve SUV modellerinde müşterilerine avantajlı kredi olanaklarının yanı sıra çok yönlü hafif ticari araç...

Chery’den Sınır Ötesi Garanti…

Chery’den Sınır Ötesi Garanti ve CHERY FAMILY CARE Güvencesi...  Müşteri memnuniyetini odağına alan Chery, 2026 itibarıyla devreye aldığı Sınır Ötesi...

Ducati, should we worry or not?

After the Thai Grand Prixwhich recorded a victory behind Marco Bezzecchi and 4 Aprilias in the top 5 positions, it is legitimate to ask ourselves whether the Noale bike is the new reference point for MotoGP or not.
For Marc Marquez there is no need to be alarmed already, given that he underlined that in a difficult weekend – both physically and in terms of feeling with the bike – he could have brought home a second place for Ducati, if the problem with the rim and tire had not arisen which forced him to retire.

But how is Marquez?

After the race, the nine-time world champion underlined how he chose to have a strategy race: “I had to manage my body more than the tyres. I was uncomfortable and when I feel like that, I have to manage and that’s what I did.”
he asked Carlo Pernat – historic MotoGP manager – an opinion on Marc Marquez’s situation.

Marc Marquez spoke of a weekend of suffering, for him and for the bike. Does the pilot have any doubts about his physical recovery?
“It’s clear that Marc has a very difficult year ahead of him. He came out of hell and made it and probably also unloaded a bit mentally. Then that fall involuntarily caused by Bezzecchi kept him stuck for many months with the same tortured shoulder. It is difficult to evaluate and he’s carrying it around a bit and so he’s worried and lets it show. He is always Marc, he is the man to beat because he is number one. But what happened to him is weighing on himthat’s for sure, and it’s not his fault.

Then This bike has had a difficult development over the last 2 yearslet’s remember the GP25. At the moment, if we look at things carefully, Aprilia has made a very notable leap forward thanks to Sterlacchini and Rivola’s decisions and everything.
Ducati is paying the price for Marquez’s arrival which destroyed Bagnaia a bit psychologically, it changed him. Bagnaia isn’t there, Ducati only has one rider, who is Marquez. Di Giannantonio isn’t there, Morbidelli isn’t there, they’re not in a good place in terms of drivers. There is only Marquez, because Di Giannantonio and Bagnaia arrive, but they get a lot of seconds. Bagnaia seems differentMarquez suffered mentally and still suffers now. He was right to decide to leave and choose Aprilia. When the announcement comes it will be even more beautiful.”

Diğer Haberler

Alman Mühendisliği ile Geliştirilen Opel Modellerinde Güçlü Finansman

Opel, mart ayında da binek ve SUV modellerinde müşterilerine avantajlı kredi olanaklarının yanı sıra çok yönlü hafif ticari araç modellerinde KOBİ’lere özel imkânlar ve...

Togg’da yüzde 100 finansman desteği

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, Ramazan Bayramı fırsatlarını erkenden başlattı. T10X ve T10F cihazlarında %0 faizli kredi avantajı da dahil...

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz

Brisa, 1 Ocak 2025- 31 Aralık 2025 dönemine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin cirosu 41,3 milyar TL olarak gerçekleşti. Verimlilik artışının yanı sıra uygulanan...

Hyundai i30 Yeni Motoruyla Şimdi Daha Güçlü

Hyundai Motor Türkiye, C segmentindeki iddialı modeli i30’u yeni motor seçeneğiyle daha güçlü bir yapıya kavuşturuyor. Modern tasarım anlayışı, geniş iç hacmi ve zengin...

Chery’den Sınır Ötesi Garanti…

Chery’den Sınır Ötesi Garanti ve CHERY FAMILY CARE Güvencesi...  Müşteri memnuniyetini odağına alan Chery, 2026 itibarıyla devreye aldığı Sınır Ötesi Garanti uygulamasıyla satış sonrası hizmetlerde...

Karea Otomobilin İlk Modeli Yollara Çıkmaya Hazırlandı…

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın lansmanına hazırlanıyor. Mart ayı itibarıyla ilk modelinin yerli seri...

2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde Delphi Türkiye

Delphi Türkiye, Phinia 2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde iki ödül birden kazandı. “Müşteri Memnuniyeti” ve “Yıllık Bazda En Yüksek Büyüme” kategorilerinde ödüllendirilen Delphi...