Il 31 marzo rappresenta una data storica nell’epopea del Marchio Opel: in tale giorno del 1901, infatti, Heinrich Opel vinceva la gara in salita di Königstuhl con una ‘Motorwagen’ modificata, alleggerita nel peso con l’eliminazione di parafanghi pedane e luci e incrementata nella potenza, sino a sviluppare a 5 Cv. Soluzioni che permisero al Tedesco di coprire il percorso di montagna di 4,5 chilometri in 23 minuti, un risultato di primo piano per l’epoca, considerando il dislivello di 450 metri e tratti con pendenze fino al 16%.
A 125 anni dal primo successo ufficiale, la Casa tedesca, oggi di proprietà del Gruppo Stellantis, si conferma attiva nel Motorsport con ambizioni da protagonista, come evidenziato dall’annuncio della partecipazione al Campionato Mondiale Fia Formula E, a partire dalla prossima stagione.
L’affermazione del 1901 rappresenta il primo passo per il Blitz di un’epopea sportive che si appresta così ad aprire un nuovo importante capitolo: “Questo evento – sottolinea un comunicato – segnò l’inizio della fortunata storia di Opel, che continua ancora oggi in una vasta gamma di serie, gare e rally.
Nel corso dei decenni, il percorso del marchio lo ha portato dalle sue prime gare in salita e su strada, passando per i Campionati Europei e Mondiali Rally, fino alle gare su circuito con Formula Opel, Formula 3, il German Touring Car Masters e il Campionato Internazionale Turismo”.
Da ricordare che il Costruttore di Rüsselsheim di recente ha anche organizzato il primo campionato monomarca rally elettrico al mondo, dove tra poche settimane farà debuttare la Mokka Gse Rally.
In merito alla ricorrenza, la Casa ne sottolinea il percorso sportivo intrapreso dai fratelli Opel con la prima gara nel maggio del 1899 e con le successive partecipazioni. : “Queste prime esperienze – ricorda la nota – posero le basi per la prima vittoria che sarebbe seguita presto. Questo perché i fratelli miglioravano costantemente le loro automobili e, soprattutto, ne aumentavano l’affidabilità. Il 31 marzo 1901 arrivò finalmente il momento: Heinrich Opel scese in pista su una ‘Motorwagen’ modificata per la prima ‘gara di montagna’ al Königstuhl. La gara vicino a Heidelberg, organizzata dal Rheinischer Automobilclub, è considerata la prima nella regione metropolitana Reno-Neckar e una delle primissime gare tedesche di salita in montagna”.
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