Kimi biraz da şansın yardımıyla hızının avantajını kullandı. George Russell, Japonya GP’sinin sonunda podyumun dışında kalarak Charles Leclerc’in Ferrari’sini yenemedi ve aynı şey, Ferrari sürücüsü pitlere geri çağrılana kadar ilk stintte Andrea Kimi Antonelli’nin başına da geldi ve İtalyan Mercedes sürücüsüne, pit stop yapmasına ve yarışın liderliğini sürdürmesine olanak tanıyan Güvenlik Aracı sayesinde art arda ikinci başarısına rahatsız edilmeden uçmayı başaran yolu açık bıraktı. Antonelli, Üçgen şıklığından önce Leclerc’i geride bırakmıştı ancak son virajın çıkışındaki bariz dönüş nedeniyle pozisyonu savunamadı. Leclerc, rakibinin başlangıçtaki atağına, Monegasque’ın Lewis Hamilton ve George Russell’a karşı iki başarı elde ettiği 1. virajdaki fren noktasına ulaşmadan çok önce pozisyonunu yeniden kazanarak yanıt verdi. Basın toplantısında Antonelli, Leclerc’in kağıt üzerinde Mercedes’in açıkça üstün olmasına rağmen neden aşılmaz bir siper olduğunu açıkladı: “Kendimi Leclerc’in arkasında bulmak çok zordu çünkü tamamen farklı iki enerji yönetimi stratejimiz vardı – diye açıkladı Antonelli – geçiş yapacağımız noktayı bulmak çok zordu, neyse ki pitlere döndü ve bana açık bir yol bıraktı. Güvenlik Aracı olmasaydı bunun nasıl biteceğini bilmiyorum, şanslıydım.”





















