La nuova generazione di e-Power montato sulla Nissan Qashqai presenta un nuovo propulsore termico costruito appositamente per funzionare come generatore del sistema e-Power. Si tratta di un motore 1.5 turbo per il quale, per la prima volta al mondo, nel settore automobilistico, è stata utilizzata la tecnologia cold spray per le sedi valvole. Nello specifico, vengono spruzzate polveri metalliche diverse a velocità supersonica sulla superficie della testata del cilindro in lega di alluminio, formando un rivestimento robusto e durevole che aderisce fortemente senza fondere il materiale di base.
Attraverso questo nuovo brevetto Nissan, il propulsore beneficia di una combustione di tipo STARC (Strong Tumble & Appropriately stretched Robust ignition Channel) con cui il brand giapponese può migliorare l’efficienza termica fino al 42% minimizzando la turbolenza del flusso d’aria dalla porta di aspirazione alla camera di combustione e massimizzando la miscelazione fra aria e combustibile al momento dell’iniezione nel cilindro.
Il motore in questione è parte di un sistema propulsivo moderno ed efficiente, l’e-Power di terza generazione, che ha, come altro elemento fondamentale, il propulsore modulare 5-in-1 di nuova concezione, che integra motore elettrico, generatore, inverter, riduttore e moltiplicatore in un assemblaggio più compatto e più leggero.
Inoltre, grazie alla nuova calibrazione ed al migliore isolamento acustico, l’ultima evoluzione dell’e-Power riesce a ridurre anche le vibrazioni ed il rumore sotto carico.
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