Minardi: ‘Antonelli un talento, in Ferrari non arrivava in F1’

®
Çok Okunanlar

Stellantis ile Microsoft Güçlerini Birleştirdi…

Stellantis Yapay Zekâ Odaklı Stratejisini ve Dijital Dönüşümünü Hızlandırıyor! Stellantis ile Microsoft Müşteri Deneyimini Geliştirmek İçin Güçlerini Birleştirdi! Dünyanın en büyük...

Stellantis AB30 Pazarında Satışlarını Artıran Tek Büyük Üretici

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, AB30 pazarında 2026 yılının ilk çeyreğinde 696 bin 676 adet araç kaydı gerçekleştirerek,...

Motobike İstanbul 2026’da Geleceğin Mobilitesi

Türkiye’de mobilite dönüşümünün öncüsü Doğan Trend Otomotiv, 2026 motosiklet sezonunun açılışını Motobike İstanbul’da etkileyici bir gövde gösterisiyle gerçekleştiriyor. Doğan...

Otokoç ve Fenerbahçe 2026-2027 sezonu için yeniledi

120. Yılda Sarsılmaz İş Birliği: Otokoç ve Fenerbahçe, "Göğsümüzde Güven, Kalbimizde Fenerbahçe" Diyerek İmzaları Attı Türkiye’nin spor ve mobilite alanındaki...

Made in Türkiye İmzalı Yeni Opel Vivaro Kamyonet Satışa Sunuldu

Opel, hafif ticari ürün gamını Türkiye’de Tofaş tarafından üretilen yeni Vivaro Kamyonet ile genişletmeyi sürdürüyor. Dayanıklı yapısı, işlevsel yükleme...

Chery CSH Malezya Güvenlik Challenge…

Chery CSH Malezya Güvenlik Challenge’ı Büyük Başarıyla Tamamladı! Chery Super Hybrid Bataryasının Stabilitesini ve Güvenliğini Dünyaya Kanıtladı! Çin’in otomotiv alanındaki...

Hyundai Çocukların Hayallerini Gerçeğe Dönüştürdü

Hyundai Motor Türkiye’nin çocukların hayal gücünü desteklemek ve sürdürülebilir bir geleceğe dair farkındalık oluşturmak amacıyla hayata geçirdiği “Hyundai Resim...

 “Quel ragazzo ha la stoffa”. Aveva solo 10 anni Kimi Antonelli, il pilota allora in erba e attualmente leader del mondiale di Formula 1, quando Gian Carlo Minardi e suo figlio notarono le doti di quel ragazzino già fortissimo sui kart. “C’era qualcosa di diverso in lui – racconta il fondatore del team Minardi ospite a Radio anch’io Lo sport su Rai Radio 1 -. Bisogna godersi solo questo momento spettacolare dell’automobilismo italiano. Sognare non costa niente, sapendo che c’è tanto lavoro da fare. In un attimo si va dalle stelle alle stalle, quindi rimaniamo coi piedi per terra.

    Certamente è un talento naturale, ci farà divertire, deve fare esperienza, che purtroppo non si compra al supermercato. Ha tutti i crismi per poterlo fare, lasciamolo lavorare”. Il trionfo a Suzuka dopo quello in Cina hanno portato il 19enne della Mercedes in testa alla classifica: e ora un mese di pausa prima del gp a Miami. “La partenza in Giappone ha dimostrato ancora una volta la sua freddezza e fermezza mentale. Al di là della fortuna del pit stop ritardato, avrebbe comunque dominato la gara. Adesso arriva un mese che sarà di aiuto a tutti i team: andranno ad analizzare tutti i dati raccolti finora per migliorare il futuro di questa nuova Formula 1 che qualche crepa ce l’ha. Vedremo chi sarà il migliore a recuperare rispetto a una Mercedes che al momento sembra imbattibile”. Antonelli che ha riportato l’Italia sul gradino più alto del podio perché non è in Ferrari? “Ha 19 anni, vedremo cosa succederà – sottolinea Minardi. Credo sia stata una scelta fortunata, perché se fosse stato in Ferrari oggi non sarebbe in F1 e non avrebbe vinto due Gran Premi. Godiamoci il momento, ascoltando l’inno di Mameli, non importa da che parte viene. Questa è la realtà: se fosse andato nell’Academy Ferrari, probabilmente non sarebbe arrivato in F1,

indipendemente dalle qualità tecniche della Ferrari. La Mercedes ha fatto una scelta difficile come far debuttare un giovane di 18 anni l’anno scorso, ma la storia mi insegna che sarebbe stato difficile vedere Antonelli a 19 anni debuttare in Ferrari”. In Mercedes può sognare in grande, anche vincere il mondiale: “Ha tutte le doti per rimanere là davanti. Il campionato è ancora lungo, ci sono tante insidie e tante cose da imparare. Lo lascerei tranquillo”. Antonelli e Jannik Sinner e l’Italia sogna: “Sono due ragazzi fantastici, che riescono ad attrarre simpatie, anche per i comportamenti fuori dal campo di gara”.
   

Automobile Magazine-ITALIA

Diğer Haberler

Made in Türkiye İmzalı Yeni Opel Vivaro Kamyonet Satışa Sunuldu

Opel, hafif ticari ürün gamını Türkiye’de Tofaş tarafından üretilen yeni Vivaro Kamyonet ile genişletmeyi sürdürüyor. Dayanıklı yapısı, işlevsel yükleme çözümleri ve zengin standart donanımıyla...

Stellantis AB30 Pazarında Satışlarını Artıran Tek Büyük Üretici

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, AB30 pazarında 2026 yılının ilk çeyreğinde 696 bin 676 adet araç kaydı gerçekleştirerek, 2025’in aynı dönemine kıyasla satışlarını...

Motobike İstanbul 2026’da Geleceğin Mobilitesi

Türkiye’de mobilite dönüşümünün öncüsü Doğan Trend Otomotiv, 2026 motosiklet sezonunun açılışını Motobike İstanbul’da etkileyici bir gövde gösterisiyle gerçekleştiriyor. Doğan Holding çatısı altında faaliyet gösteren...

Drift Heyecanında İlk Durak TOSFED İstanbul Parkta…

2026 Türkiye Drift Şampiyonası, Drift Otomobil Spor Kulübü tarafından Spor Toto ve HT Spor katkılarıyla 26 Nisan Pazar günü TOSFED İstanbul Park'ta düzenlenecek olan...

Baja Germanicia Kahramanmaraş’ta…

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) ulusal takviminde 2026 Türkiye Baja Şampiyonası ilk yarışı Baja Germanicia, Kahramanlar Offroad Spor Kulübü ev sahipliğinde 24-26 Nisan 2026...

Hyundai Çocukların Hayallerini Gerçeğe Dönüştürdü

Hyundai Motor Türkiye’nin çocukların hayal gücünü desteklemek ve sürdürülebilir bir geleceğe dair farkındalık oluşturmak amacıyla hayata geçirdiği “Hyundai Resim Yarışması: Dünyayı İyileştiren Araçlar” projesinin...

Mugello’da Tek Türk Pilot Barkın Pınar…

Türkiye Pist Şampiyonu Barkın Pınar, İtalya’nın en zorlu pistlerinden Mugello’da düzenlenen Cup Light yarışında İtalyan rakiplerine karşı verdiği mücadeleden çifte zaferle ayrıldı. Motor sporlarının kalbinin...