Mercedes-Amg punta sulla nuova GT Crossover per dominare il segmento elettrico

Dopo aver lanciato a maggio la GT Coupé a 4 porte a maggio Mercedes-Amg ha confermato con tre immagini teaser l’arrivo entro la fine dell’anno del suo prossimo crossover elettrico ad alte prestazioni con stile e tecnologia derivati da quelle della recente Amg GT.
    Sarà basato – come la 4 porte – sulla specifica versione Amg-EA dell’architettura MB.EA sviluppata ad Affartelbach e potrà erogare nella configurazione top AMG 63, grazie ad un sistema a tre motori elettrici a flusso assiale della Yasa, fino a 1.169 Cv di potenza, ben oltre al livello (1.050 Cv) della Ferrari Luce.
    La rivalità con il primo modello elettrico del Cavallino è evidente, anche se dalla Amg arrivano citazioni di altri riferimenti, come la Lotus Eletre, il Bentley Torcal e la futura Porsche K1, ipotizzata come nuova ammiraglia elettrica della marca.
    Una comparazione con la Luce è al momento solo quella basate sule cifre. La Ferrari utilizza 4 motori elettrici a flusso radiale contro i 3 della Mercedes-Amg, ma nonostante il peso ridotto (2.260 kg contro i 2.460 della tedesca) i 119 Cv in più della Amg GT Crossover dovrebbero permettere uno scatto 0-100 più rapido di 1 decimo – 2,4 contro 2,5 secondi – per la nuova elettrica di Affalterbach.
    Luce dovrebbe essere più veloce di 10 km/h (310 contro 300 di punta, ma la presenza di un sistema elettrico molto sofisticato la Amg GT Crossover – pur utilizzando una batteria da 106 kWh contro i 122 della Ferrari – dovrebbe risultare vincente sia in velocità di ricarica (potenza ultrarapida con 600 kW) che in autonomia, 600-700 km contro i circa 530 della Luce.
    Le immagini della nuova Mercedes-Amg elettrica, pur sotto il telo nero, mostrano un crossover sportivo con uno stile simile alla GT Coupé a 4 porte, anche se correttamente più alto e più muscoloso.
    Nella vista frontale il primo crossover elettrica della Casa di Affalterbach mostra – anche se coperte dal telo – una mascherina aggressiva e firme luminose che confermano i legami visivi con la GT Coupé a 4 porte.
    Rispetto a questa auto i fari appaiono però più slanciati, con la punta orizzontale della stella molto più lunga delle altre, al punto da non essere più riconoscibile come una stella a tre punte. La commercializzazione di questo nuovo modello è prevista nel 2027.
    Gli esperti della storia della divisione Amg di Mercedes ricordano che nell’ormai lontano 1999 fu proprio la versione performante 55 Amg del suv ML (cn motore termico) a debuttare come prima grande interpretazione in chiave sportiva di un veicolo a ruote alte della Stella.