Mercedes-AMG treibt die Elektrifizierung seiner Modellpalette voran und plant drei leistungsstarke batterieelektrische Fahrzeuge. Sie sollen laut Automotive News unter dem von den Verbrenner-Boliden bekannten GT-63-Label vermarktet werden.
Wie das Branchenportal berichtet, wurde die neue E-Reihe vor Kurzem Hndlern aus den USA und Kanada im Werk Sindelfingen vorgestellt. Den Auftakt bildet demnach ein flaches Coup (Artikelbild), das Anfang 2027 auf den Markt kommen soll. Es folgen ein Crossover-Modell gegen Ende desselben Jahres sowie ein sportliches SUV-Modell, das fr Ende 2028 angekndigt ist und schon angeteasert wurde.
Gleichzeitig betonte der Hersteller bei dem Treffen die Rckbesinnung auf traditionelle Markenwerte. Das neue Design orientiert sich laut Anwesenden strker an klassischen, wiedererkennbaren Stilmerkmalen und entfernt sich von der runderen Formensprache frherer E-Autos. Die Gestaltung sei aggressiv, aber elegant, und unabhngig vom Modell fhle sich die Marke wieder wie Mercedes an, so ein Hndler.
Neue E-Auto-Plattform als Basis
Technisch basieren alle drei Modelle auf der neuen Elektroauto-Plattform AMG.EA, die mit leistungsstarken Axialflussmotoren und einer schnellladefhigen Batterie ausgestattet ist. Optisch erinnert der Crossover dem Bericht zufolge an die Proportionen eines Porsche Cayenne, whrend das sportliche SUV tiefer liegt und eine abfallende Dachlinie aufweist. Front- und Heckdesign sind bei beiden Varianten hnlich gestaltet.
In puncto Reichweite soll das Coup laut Hndlerangaben mehr als 400 Meilen (ca. 640 km) schaffen, whrend das sportliche SUV auf mindestens 300 Meilen (ca. 480 km) kommt. Auf das Auendesign sowie zuletzt das Serien-Interieur des Elektro-Coups hat Mercedes bereits einen Ausblick gegeben.
Die Modelloffensive trifft auf einen schwchelnden Markt fr Elektrofahrzeuge. Einige der US-Hndler uerten die Sorge, dass drei hnliche Modelle die Ausstellungsflchen berfllen und die Exklusivitt der Performance-Marke verwssern knnten trotz hherer Preispotenziale.
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