L’utile 9 mesi Piaggio a 32 milioni, pesano fattori macro

®
Çok Okunanlar

Pagani Utopia Roadster, Pirelli’nin Akıllı Lastik Teknolojisiyle Avrupa Turu Yaptı

Pagani Utopia Roadster, Pirelli’nin geliştirdiği Cyber Tyre teknolojisini test etmek amacıyla Avrupa’da 1.500 kilometreyi aşan özel bir yolculuğa çıktı....

Stellantis’ten Fas’ta Stratejik Hamle: Araç Söküm Merkezi Açıldı

Otomotiv devi Stellantis, sürdürülebilirlik ve döngüsel ekonomi hedefleri kapsamında Fas’ta yeni araç söküm merkezini hizmete açtı. Kazablanka’da faaliyete başlayan...

SEAT Ateca Style Plus’ta Bayrama Özel SUV Fırsatı

SEAT Ateca Style Plus’ta Bayrama Özel SUV Fırsatı SEAT, kompakt SUV segmentindeki modeli Ateca için bayram dönemine özel yeni bir...

Otokar Yeni Yedek Parça Markası “Otokar Spectra”yı Automechanika’da

Bu sene 100. yılını kutlayan Koç Topluluğu bünyesinde yer alan Otokar, yeni yedek parça markası Otokar Spectra'yı TÜYAP Fuar...

Dacia Logan 13 Yıl Sonra Türkiye’ye Geri Döndü

Dacia, yenilenen ürün gamını Türkiye’de genişletmeye devam ediyor. Markanın sedan modeli Dacia Logan, 13 yıl aradan sonra yeniden Türkiye...

Antalya Konyaaltı’nda Baja Olbia ile Offroad Heyecanı Başlıyor

Antalya, offroad tutkunlarını bir araya getiren önemli bir organizasyona ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. Konyaaltı’nda düzenlenecek Baja Olbia yarışı, zorlu...

Stellantis ile Dongfeng Motor 34 Yıllık İş Birliklerini Daha da Güçlendiriyor

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis,Dongfeng Motor Corporation ile uzun yıllara dayanan iş birliklerini güçlendiriyor. Bu kapsamda iki şirket,...

Piaggio registra nei 9 mesi ricavi
netti per 1.204,4 milioni di euro (-11,3% rispetto a 1.357,2
milioni di euro al 30 settembre 2024). L’utile è di 31,7 milioni
di euro (62,2 milioni nei 9 mesi 2024). Gli investimenti restano
stabili sopra i 100 milioni. “I nove mesi del 2025 hanno
rimarcato un trend di rallentamento della propensione
all’acquisto da parte dei consumatori, con timidi segnali di
ripresa in alcuni mercati” sottolinea il celo Michele Colaninno
nell’evidenziare che “sui risultati hanno influito fattori
esogeni macroeconomici, quali i dazi statunitensi, l’aumento del
costo delle materie prime, e la coda dell’implementazione della
nuova regolamentazione Euro 5+, elemento, quest’ultimo che ha
generato una contrazione dei volumi in Europa”. ” In questo
contesto, il gruppo Piaggio – aggiunge il ceo – è riuscito
comunque a consolidare marginalità molto positive, migliorando
ancora una volta il gross margin percentuale rispetto all’anno
precedente”. Il margine lordo industriale è stato pari a 366,6
milioni di euro (402,4 milioni di euro al 30 settembre 2024,
-8,9%), con un’incidenza sul fatturato in crescita, pari al
30,4% (29,7% al 30 settembre 2024). Per quanto riguarda il
futuro “nonostante sia ancora complicato fare delle precise
previsioni, sono confermate le strategie di prodotto di lungo
periodo nella mobilità leggera delle due ruote, nei veicoli
commerciali e nella robotica avanzata”, afferma ancora
Colaninno.
   

Automobile Magazine – Italia