Le gouvernement remet le cap sur le leasing social. Aprs deux premires ditions en 2024 et 2025, lexcutif a annonc le lancement dune troisime phase ds juin 2026.
Sans surprise, les constructeurs franais accueillent favorablement cette nouvelle dition. Stellantis et Renault, qui avaient eux seuls reprsent prs des trois quarts des volumes du leasing social en 2025, voient dans ce dispositif un puissant levier de soutien la demande.
Stellantis, qui a enregistr 23 400 dossiers lan dernier, soit prs de la moiti de l’enveloppe disponible, a salu “les annonces du gouvernement visant acclrer llectrification du parc automobile”. Le groupe met en avant ses investissements industriels en France et en Europe ainsi quune gamme de vhicules lectriques accessibles.
Mme satisfaction chez Renault, qui a livr 15 000 vhicules dans le cadre de ce dispositif. Le constructeur souligne que “les mesures en soutien de la demande” sont essentielles pour accompagner les investissements engags dans llectrique.
Les deux groupes insistent toutefois sur la ncessit dun environnement global favorable, voquant notamment le maintien daides lachat, le soutien llectrification des utilitaires et la comptitivit du cot de llectricit.
Un leasing social largi aux “gros rouleurs”
Les marques vont toutefois devoir acclrer la prparation de la liste des modles ligibles puisque les dernires informations manant du gouvernement laissaient penser que le dbut de l’opration aurait lieu en septembre prochain, comme en 2025. Mais face la flambe des prix des carburants, le gouvernement a dcid d’acclrer la mesure et faciliter la transition vers l’lectrique et de calmer la grogne des automobilistes.
Autre volution notable : le dispositif devrait tre largi. Aux 50 000 bnficiaires traditionnels (mnages les plus modestes), pourraient sajouter 50 000 dossiers supplmentaires destins aux professionnels fortement dpendants de leur vhicule, comme les aides domicile, infirmiers ou artisans.
Les modalits prcises restent toutefois dfinir, notamment les critres dligibilit et le calendrier exact de dploiement de cette seconde tranche. Ct rseaux de dsitribution
Un soutien accru aux utilitaires lectriques
Au-del des vhicules particuliers, le gouvernement souhaite galement acclrer llectrification des flottes professionnelles. Des aides pouvant atteindre jusqu 100 000 euros par vhicule sont voques pour les utilitaires et poids lourds lectriques, sans que les contours prcis du dispositif aient encore t dtaills.
Derrire le leasing social, lexcutif poursuit un double objectif : rduire la dpendance aux hydrocarbures et soutenir lindustrie automobile franaise. Le Premier ministre, Sbastien Lecornu, a ainsi fix un cap ambitieux : 400 000 voitures lectriques vendues ds 2027, puis un million lhorizon 2030.
cette date, deux voitures neuves sur trois devront tre lectriques, avec une volont affiche de privilgier la production locale.
