Leapmotor, il brand cinese di Stellantis, cresce a livello globale e prepara l’offensiva in Europa con i nuovi modelli in mostra all’Auto China Beijng 2026, il più grande Salone automobilistico al mondo. Il trend è positivo con i 600.000 veicoli venduti nel 2025 nel mondo, anno in cui ha raggiunto per la prima volta la redditività annuale e per il 2026 l’obiettivo è arrivare a quota un milione. Cifra già raggiunta a livello produttivo. C’è il contributo cinese anche nella ripresa delle vendite di Stellantis nel 2026: nel primo trimestre le consegne globali di Leapmotor hanno superato le 110.000 unità, con le esportazioni all’estero che hanno superato le 40.000 unità, raggiungendo un record storico. I numeri sono stati ricordati da Cao Li, senior vice president della società, nella conferenza ‘Una nuova risposta al mondo. L’ulteriore progresso di Leapmotor’, che si è tenuta nello stand al Salone, presenti oltre 100 testate giornalistiche internazionali provenienti dai cinque continenti. Thianshu Xin, ceo Leapmotor International e direttore operativo di Stellantis China, non esclude la possibilità di produrre in futuro anche in Italia in fabbriche del gruppo. Nelle settimane scorse il suo nome è circolato per Cassino, ma non è l’unica casa cinese che potrebbe essere coinvolta (l’altro nome è quello di Dongfeng, storico partner di Psa). “La presenza produttiva di Stellantis in oltre 30 Paesi in tutto il mondo è un valore aggiunto. Ci sono molti stabilimenti a disposizione all’interno del gruppo. Inizieremo in Spagna a partire da quest’anno, ma stiamo esplorando opportunità in altri Paesi” ha spiegato Xin. Leapmotor inizierà a produrre entro l’anno auto elettriche, in particolare il suv B10, in uno stabilimento spagnolo di Stellantis. “In Europa quest’anno puntiamo almeno a raddoppiare le vendite del 2025 quando sono state pari a 35.000 unità” spiega Francesco Giacalone, marketing & commerciale product director di Leapmotor International. “L’Europa è il primo mercato a essere stato lanciato. E’ un mercato dal quale è arrivata immediatamente una risposta molto positiva, anche grazie al fatto che il brand si è presentato come complementare agli altri marchi di Stellantis già esistenti. Su quali Paesi puntiamo in Europa? Ovunque, innanzitutto in Germania, poi l’Inghilterra che non ha i dazi e l’Italia dove c’è stata un’accelerazione dell’Italia grazie agli incentivi” sottolinea Giacalone che ricorda che la T03 in versione van viene completata a Mirafiori. Al Salone allo stand Leapmotor è protagonista la nuovissima B05 Ultra, la prima vettura elettrica sportiva del marchio, al debutto mondiale, destinata almeno per ora soltanto al mercato cinese. Nello stand ci sono anche la nuova berlina B05 del segmento C – di cui sono stati appena aperti gli ordini in Italia, mentre il lancio commerciale è previsto a giugno – e la B03X (che in Cina si chiama A10), il B-suv che arriverà in Italia a settembre. I modelli B05 e B03X, che al momento saranno solo in versione elettrica, rappresentano una tappa fondamentale nel percorso di crescita del brand.
Agenzia Xin (Leapmotor), con Stellantis collaboriamo in diversi Paesi, valuteremo su Italia – Industria e Analisi – “La presenza produttiva di Stellantis in oltre 30 Paesi in tutto il mondo è un valore aggiunto. Ci sono molti stabilimenti a disposizione all’interno del gruppo. Inizieremo in Spagna a partire da quest’anno, ma stiamo esplorando opportunità in altri Paesi”. ()
Automobile Magazine-ITALIA
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