C’è grande attesa per l’imminente presentazione europea del-suv elettrico Leapmotor B03X che è stato svelato ufficialmente in questi giorni al Salone di Guangzhou come A10, nome con cui viene venduto in quel mercato.
La presentazione europea è invece prevista nel primo trimestre del 2026 mentre l’arrivo commerciale in Italia avverrà nella seconda metà del prossimo anno. Questo inedito modello rappresenta uno dei traguardi più importanti della cooperazione strategica tra Leapmotor e Stellantis che è iniziata nell’autunno del 2023, attraverso una partecipazione nel capitale del costruttore cinese e soprattutto attraverso la joint venture internazionale creata per promuovere le vendite globali di veicoli elettrici di fabbricazione cinese. Rispetto alla hatchback B10 lanciata la scorsa primavera, il nuovo B-suv è più compatto, ma con i suoi 4,2 metri di lunghezza -poco più della Fiat Grande Panda e della Renault 4 E-Tech -si colloca nel cuore del segmento, pronto a competere anche con altre elettriche come la Ford Nuova Puma Gen, la MG4, la Smart #1 e la Byd Atto 2. In dettagli Leapmotor A10/B03X vanta una lunghezza attorno ai 4,2 m, una larghezza di 1,8, un’altezza di circa 1,6 e un passo superiore a 2600 mm, valore questo che – assieme alla conformazione piatta del pavimento – garantisce, secondo i media cinesi che l’hanno esaminata al Salone di Guangzhou, una ottima abitabilità anche ai posti posteriori. Caratterizzato da un design esterno moderno ma privo di eccessi (come invece accade con alcune auto elettriche di ultima generazione), il nuovo A10/B03X enfatizza uno stile fluido e arrotondato con frontale dominato dai grandi fari ‘high tech’, da una griglia trapezoidale inserita nella parte bassa dello scudo paraurti anteriore e prese d’aria verticali su entrambi i lati, che ne esaltano modernità e qualità. Posizionato come un suv compatto premium intelligente a lunga autonomia (così viene definito dalla stessa Stellantis) A10/B03X è stato progettato per superare tre punti conflittuali, quello che il premium sia sinonimo di costoso, quello che le auto piccole siano poco tecnologiche e infine che che le dimensioni compatte implichino di sacrificare spazio. Integrando la più recente architettura elettrica dedicata Leap A10/B03X offre – secondo quanto sottolinea Stellantis – tecnologia intelligente di ultima generazione, la migliore autonomia EV del segmento, spazio flessibile e qualità riconsociuta a livello globale, ridefinendo ciò che un suv compatto può essere. L’abitacolo intelligente (di cui non sono ancora state mostrate immagini ufficiali) mette a disposizione la tecnologia AI ed aggiornamenti over the air (Ota) per l’intero ciclo di vita del veicolo. La presenza di un sensore LiDar integrato sopra al parabrezza integrato evidenzia che il nuovo B-suv supporta Adas e funzioni di guida avanzate, Al momento è stata solo annunciata – a livello di prestazioni – una autonomia elettrica di 500 km secondo lo standard di omologazione cinese China Light-Duty Vehicle Test Cycle (Cltc).
Automobile Magazine – Italia
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