Leapmotor sta preparando una seconda generazione della sua piccola citycar T03. La casa cinese del gruppo Stellantis deve competere con le prossime rivali europee, tra cui Renault Twingo e Volkswagen ID 1. Per questo lavora ad una nuova T03: garantirà un prezzo contenuto esattamente come la prima generazione in vendita in Europa da due anni a questa parte. D’altro canto, con una lunghezza di soli 3,6 metri, è una delle auto più piccole ed economiche sul mercato europeo, in aperta competizione con Dacia Spring.
Leapmotor prepara la nuova T03
Certo, non parliamo del modello più popolare della gamma di Leapmotor. In termini di vendite, la T03 è stata infatti ampiamente superata dalla C10, e probabilmente subirà lo stesso destino con il crossover B10, la berlina A05 e la citycar B03X. “Penso che la T03 sia una vettura perfetta per quelle che sono le condizioni stradali e le preferenze dei clienti in Europa”, ha dichiarato ad Autocar Tianshu Xin, CEO di Leapmotor International. Successivamente, ha confermato che l’azienda manterrà sicuramente la T03 per soddisfare le esigenze del segmento A.
Nel segmento A c’è spazio
“In base alla nostra ricerca di mercato per il segmento A, non è una questione di domanda, bensì di offerta – ha aggiunto – Molti costruttori hanno smesso di produrre auto in questo segmento a causa delle difficoltà di redditività. Per questo siamo convinti che la T03 sia un prodotto perfetto per soddisfare le esigenze dei clienti. Molti la acquistano come seconda auto per la famiglia, per gestire gli spostamenti quotidiani in ufficio, per portare i bambini a scuola e fare la spesa. La domanda è enorme. E la T03 è un’auto perfetta per il mercato europeo”.
Al lavoro su una nuova generazione
Xin ha poi confermato che Leapmotor sta già sviluppando la prossima generazione della sua citycar. La casa cinese, in questo senso, ne rinnoverà il design, lo stile, gli interni e il software, probabilmente con l’obiettivo di soddisfare meglio i gusti dei consumatori europei. Ricordiamo che sebbene il modello sia praticamente nuovo per l’Europa, è in vendita in Cina dal 2019.
Automobile Magazine-ITALIA
