A pochi giorni dall’inizio della Milano Design Week, Lancia ha scelto proprio il capoluogo lombardo per presentare la nuova Ypsilon Turbo 100, versione che rinnova il legame con il design, la tecnologia e la cultura italiana e che introduce la motorizzazione turbo a benzina da 100 CV, abbinata al cambio manuale a sei marce. Già ordinabile nei tre allestimenti della gamma (Ypsilon, Ypsilon LX e HF Line), Lancia Ypsilon Turbo 100 è disponibile a un prezzo di listino che parte da 22.200 euro mentre accedendo alle soluzioni finanziarie dedicate alla nuova motorizzazione, il prezzo si riduce a 15.950.
Coerente con la strategia multi-energia del marchio, Roberta Zerbi, Ceo Lancia, ha presentato Ypsilon Turbo 100, versione equipaggiata con un nuovo motore tre cilindri turbo benzina 1.2 litri a ciclo Miller, in grado di erogare 101 CV (74 kW) a 5.500 giri/min e una coppia massima di 205 Nm disponibile già a 1.750 giri. Dati ottenuti grazie all’adozione del turbocompressore a geometria variabile, che ottimizza la risposta ai bassi regimi garantendo ripresa pronta e progressiva, ideale tanto nel traffico cittadino quanto nelle percorrenze extraurbane. Le prestazioni parlano chiaro: 0-100 km/h in 10,2 secondi e una velocità massima di 194 km/h a fronte di un consumo di carburante di 5,4-5,2 l/100km. Oltre che alle performance, pensate ovviamente per un’auto urbana, il progetto ha puntato con decisione sull’efficienza, come dimostrato dal nuovo sistema di iniezione diretta ad alta pressione (350 bar, con un incremento di 100 bar rispetto alla generazione precedente) e dall’introduzione di un sistema di fasatura valvole a ridotto attrito. Con oltre 30.000 ore su banco prova e più di 3 milioni di chilometri percorsi su veicoli prototipo, la nuova versione vanta un programma di sviluppo tra i più rigorosi della categoria, che ha consentito di proporre ai clienti tagliandi ogni 25.000 km o due anni, con costi di gestione contenuti e prevedibili.
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