Kia amplia in Europa la propria gamma di modelli GT completamente elettrici con EV3 GT, EV4 GT ed EV5 GT. Presentate per la prima volta al Salone dell’Automobile di Bruxelles 2026, le tre vetture portano la filosofia sportiva del marchio rispettivamente nel segmento dei Suv compatti, delle hatchback e dei C-Suv.
Tutte adottano la trazione integrale con doppio motore e integrano tecnologie specifiche come GT Mode, Launch Control, Virtual Gear Shift, Active Sound Design, sospensioni a controllo elettronico e Electric Dynamic Torque Vectoring Control.
L’obiettivo è rendere più coinvolgente la guida elettrica senza rinunciare a comfort e utilizzo quotidiano.
La EV3 GT dispone di 215 kW, pari a 292 Cv, e 468 Nm di coppia. Accelera da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 170 km/h. La batteria da 81,4 kWh consente un’autonomia WLTP indicata in 501 km, dato ancora in fase di revisione da parte del reparto ricerca e sviluppo Kia. La ricarica rapida dal 10 all’80% richiede 31 minuti.
La EV4 GT mantiene la stessa potenza di 215 kW e la coppia di 468 Nm, ma grazie alla diversa configurazione della vettura porta l’accelerazione 0-100 km/h a 5,6 secondi. L’autonomia arriva a 505 km WLTP, mentre la velocità massima è di 170 km/h.
Anche in questo caso la batteria è da 81,4 kWh e la ricarica rapida 10-80% richiede 31 minuti.
Al vertice della nuova famiglia si colloca la EV5 GT, C-Suv equipaggiato con un sistema a doppio motore da 225 kW, 306 Cv e 480 Nm. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 6,2 secondi, la velocità massima è di 180 km/h e la batteria da 81,4 kWh permette di percorrere fino a 476 km nel ciclo WLTP. La ricarica rapida dal 10 all’80% richiede 30 minuti.
A caratterizzare i tre modelli sono anche elementi specifici per la dinamica di guida. Le sospensioni sono state sviluppate attraverso test su strade di diversi Paesi europei, tra cui Germania, Italia, Spagna, Svezia e Regno Unito, in condizioni climatiche sia calde sia fredde. Sono previste tre modalità di guida, Normal, Sport e GT, con differenti tarature di sospensioni e risposta dinamica.
Il Virtual Gear Shift simula la progressione dei rapporti di un cambio tradizionale, mentre l’Active Sound Design produce un feedback sonoro legato a velocità, accelerazione e coppia. Il sistema di gestione della coppia sui singoli assi e sulle singole ruote interviene invece per migliorare stabilità e comportamento in curva.
La caratterizzazione estetica comprende sedili sportivi semi-bucket, dettagli verde neon, volante dedicato GT, cerchi da 20 pollici e interfacce digitali specifiche. Sul fronte della connettività sono disponibili anche pagamento in-car per alcuni servizi, contenuti on-demand come Netflix, YouTube e Disney+ e aggiornamenti over-the-air di infotainment e funzionalità del veicolo.
Con EV3 GT, EV4 GT ed EV5 GT, la famiglia sportiva elettrica Kia sale così a cinque modelli, affiancando le nuove arrivate alle EV6 GT ed EV9 GT.
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