Itala 35, il primo modello della rinasciata dello storico brand italiano

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Il 18 maggio 2026 al Mauto di Torino è stato presentato il progetto Historic Italian Brands, firmato da Massimo Di Risio, già fondatore di DR Automobiles Groupe, che si pone come obiettivo quello di far rinascere marchi storici italiano non più in attività. Il primo a tornare è Itala con il modello Itala 35 a cui ne seguiranno altri cinque e a ai quali se ne aggiungeranno altri due firmati Osca. “Cominciamo con Itala 35, veicolo emblematico dell’Itala che fu e modello che ha vinto il raid Pechino-Parigi. Historic Italian Brands è un progetto che mira a far rivivere marchi storici italiani non più in attività, partiamo da Itala e seguirà Osca – ha detto Massimo Di Tore, direttore comunicazione e marketing Historic Italian Brands – L’intento è di realizzare modeli con gran parte del valore realizzato sul nostro territorio: verranno assemblati nei nuovi impianti nel quartier generale in Molise, a Macchia d’Isernia, collaborando con eccellenze automotive italiane”. Dopo Itala 35 sono in arrivo altri cinque modelli e le prime consegne sono in programma per settembre, quando sarà inaugurato il primo dei due nuovi impianti di produzione. I primi tre modelli avranno una gamma motori con alimentazione a benzina, “poi ne arriveranno altri elettrificati: full electric, hybrid plug-in, range extender e full hybrid, tutti in maniera graduale da settembre in poi”.
    “Ovviamente l’intento è quello di rifarci all’heritage di questo marchio che ha innovato tantissimo dal punto di vista tecnologico ma anche alla sua raffinatezza ed eleganza – ha concluso Massimo Di Tore – quindi di far rivivere il marchio proiettandolo nel futuro”.
    Secondo le prime dichiarazioni, non viene escluso un ritorno al motorsport con Osca, marchio fondato dai fratelli Maserati e attivo dal 1947 al 1967. Con i modelli Osca, infatti, l’obiettivo è di far rivivere quelle performance e quel dinamisco tipico dei modelli del passato grazie a un design sportivo e alle qualità dinamiche. Non è, però, escluso un raid Pechino-Parigi con una nuova Itala. 

Automobile Magazine – ITALIA