Hyundai, in Uruguay la prima flotta sudamericana di camion a celle a combustibile

®
Çok Okunanlar

Sakarya, ocak-mayıs döneminde 1 milyar 818 milyon 171 bin dolarlık dış satım yaptı

Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, Kocaeli, Bursa ve İstanbul'un ardından otomotiv sektörü ihracatında dördüncü sırada yer alan Sakarya, ocak-mayıs...

Hyundai Motor Türkiye’den Yeni Batarya Yatırımı

Türkiye’de yaklaşık 30 yıldır üretimini kesintisiz olarak sürdüren Hyundai Motor Türkiye (HMTR), Ağustos ayında seri üretimine başlayacağı IONIQ 3...

Otokar, 5 Aracıyla Busworld Türkiye 2026’da

Türkiye otobüs pazarının aralıksız 17 yıldır lideri olan Otokar, İstanbul Fuar Merkezi'nde düzenlenen Busworld Türkiye'de yerini aldı. 6 metreden...

BMW’den 2026 yılı mali öngörülerinde aşağı yönlü revizyon

BMW, Çin'deki daralma ve Orta Doğu'daki durum nedeniyle 2026 kar marjı beklentisinde revizyona gitti Alman lüks otomobil üreticisi BMW Grubu,...

3 milyar 633 milyon 935 bin 171 lira para ceza verildi…

Rekabet Kurulundan bazı otomotiv lastik üreticilerine 3,6 milyar lira rekabet cezası Rekabet Kurulunca, otomotiv lastik üreticileri ve dağıtıcılarına 3 milyar...

Vergi Denetim Kurulu “4 milyon araç sahibine inceleme” iddialarının gerçeği yansıtmadığını bildirdi

Vergi Denetim Kurulu, 2021-2024 döneminde gerçekleşen yaklaşık 4 milyon araç satışının tamamını veya bu dönemde sıfır araç satın alan...

Ege Yollarında Continental İmzası ve Performans…

Ege Yollarında Continental İmzası: Elektrikli Araçlarda Tam Uyum ve Performans... "Conti Experience – EV Driving Test" Tüm dünyada elektrikli araç pazarı...

Hyundai Motor Company ha annunciato il debutto in Sud America della prima flotta di camion pesanti a celle a combustibile della regione. Otto unità di Hyundai XCIENT Fuel Cell saranno operative in Uruguay nell’ambito del progetto Kahirós, volto a decarbonizzare la logistica del legno tramite infrastrutture a idrogeno verde.
    Il progetto, supportato da un investimento del Santander Group e dal contributo della International Finance Corporation e del United Nations Renewable Energy Innovation Fund, prevede anche un parco solare da 4,8 MW e una centrale di elettrolisi per produrre 77 tonnellate annue di idrogeno verde. La flotta principale di sei camion percorrerà circa un milione di chilometri all’anno, affiancata da due unità aggiuntive per backup e servizi futuri.
    “Hyundai porta in Sud America la sua tecnologia avanzata a celle a combustibile, contribuendo a un trasporto merci sostenibile e senza emissioni”, ha dichiarato Airton Cousseau, ceo di Hyundai Motor Brazil e Central and South America Region.
    “Il progetto Kahirós diventa un esempio concreto di decarbonizzazione della filiera della carta e della logistica locale”.
    Con questa iniziativa, l’Uruguay diventa il primo Paese sudamericano a impiegare camion a idrogeno pesanti per operazioni regolari, ampliando l’ecosistema globale dell’idrogeno di Hyundai già presente in Nord America ed Europa.
    Il progetto Kahirós prevede una durata di dieci anni, con formazione dedicata per garantire manutenzione e operatività sicure dei veicoli.

Automobile Magazine-ITALIA