Hyundai, in Uruguay la prima flotta sudamericana di camion a celle a combustibile

®
Çok Okunanlar

BMW’den 2026 yılı mali öngörülerinde aşağı yönlü revizyon

BMW, Çin'deki daralma ve Orta Doğu'daki durum nedeniyle 2026 kar marjı beklentisinde revizyona gitti Alman lüks otomobil üreticisi BMW Grubu,...

Tesla’nın Full Self-Driving Verileri Tartışma Yarattı…

Tesla'nın otonom sürüş teknolojisi Full Self-Driving (FSD), Avrupa'da yeni bir tartışmanın merkezine oturdu. Reuters tarafından ortaya çıkarılan resmi yazışmalara...

Otokar, 5 Aracıyla Busworld Türkiye 2026’da

Türkiye otobüs pazarının aralıksız 17 yıldır lideri olan Otokar, İstanbul Fuar Merkezi'nde düzenlenen Busworld Türkiye'de yerini aldı. 6 metreden...

Jaguar Land Rover’ın Kâr Marjı Hedefi Hayal Kırıklığı Yarattı

Tata Motors Hisseleri Sert Düştü... İngiliz lüks otomobil üreticisi Jaguar Land Rover (JLR), 2027 mali yılına ilişkin açıkladığı yeni kârlılık...

Stellantis, Uber ve Wayve Güçlerini Birleştirdi

Sürücüsüz Robotaksi Dönemi Başlıyor... Küresel otomotiv devi Stellantis, otonom ulaşım alanındaki rekabette önemli bir adım atarak İngiliz yapay zekâ şirketi...

Hyundai Motor Türkiye’den Yeni Batarya Yatırımı

Türkiye’de yaklaşık 30 yıldır üretimini kesintisiz olarak sürdüren Hyundai Motor Türkiye (HMTR), Ağustos ayında seri üretimine başlayacağı IONIQ 3...

Sakarya, ocak-mayıs döneminde 1 milyar 818 milyon 171 bin dolarlık dış satım yaptı

Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, Kocaeli, Bursa ve İstanbul'un ardından otomotiv sektörü ihracatında dördüncü sırada yer alan Sakarya, ocak-mayıs...

Hyundai Motor Company ha annunciato il debutto in Sud America della prima flotta di camion pesanti a celle a combustibile della regione. Otto unità di Hyundai XCIENT Fuel Cell saranno operative in Uruguay nell’ambito del progetto Kahirós, volto a decarbonizzare la logistica del legno tramite infrastrutture a idrogeno verde.
    Il progetto, supportato da un investimento del Santander Group e dal contributo della International Finance Corporation e del United Nations Renewable Energy Innovation Fund, prevede anche un parco solare da 4,8 MW e una centrale di elettrolisi per produrre 77 tonnellate annue di idrogeno verde. La flotta principale di sei camion percorrerà circa un milione di chilometri all’anno, affiancata da due unità aggiuntive per backup e servizi futuri.
    “Hyundai porta in Sud America la sua tecnologia avanzata a celle a combustibile, contribuendo a un trasporto merci sostenibile e senza emissioni”, ha dichiarato Airton Cousseau, ceo di Hyundai Motor Brazil e Central and South America Region.
    “Il progetto Kahirós diventa un esempio concreto di decarbonizzazione della filiera della carta e della logistica locale”.
    Con questa iniziativa, l’Uruguay diventa il primo Paese sudamericano a impiegare camion a idrogeno pesanti per operazioni regolari, ampliando l’ecosistema globale dell’idrogeno di Hyundai già presente in Nord America ed Europa.
    Il progetto Kahirós prevede una durata di dieci anni, con formazione dedicata per garantire manutenzione e operatività sicure dei veicoli.

Automobile Magazine-ITALIA