Hyundai, in Uruguay la prima flotta sudamericana di camion a celle a combustibile

®
Çok Okunanlar

Stellantis ve Wayve’den Otonom Sürüşte Güç Birliği

Stellantis, yapay zekâ destekli otonom sürüş teknolojilerinde yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Şirket, Wayve ile yaptığı stratejik iş birliği...

Porsche Macan Turbo ile North Coast 500: İskoçya’nın Vahşi Kuzeyine Elektrikli Bir Yolculuk

Otomobil tutkunlarının zihninde bazı yollar vardır ki, yalnızca bir rota değil, birer efsanedir. Amerika'nın Route 66'sı, Avusturya'nın Großglockner Geçidi...

Petlas’tan Lastik Alana Mercedes Çekilişi

Türkiye'nin önde gelen lastik üreticilerinden Petlas, 50’nci kuruluş yılı kapsamında düzenlediği kampanyayla müşterilerine iki adet Mercedes CLA kazanma fırsatı...

Malya Projesi: İtalya’dan Şehir İçi Mobilite İçin Yeni Elektrikli Konsept

Umberto Palermo liderliğindeki Umberto Palermo Design, şehir içi mobiliteye odaklanan yeni konsept araç Malya için önemli bir iş birliğine...

Test Sürüşü: Audi Q5 Sportback E-Hybrid

Audi Q5 Sportback e-hybrid Test: 367 Beygir Güç, 100 Kilometre Elektrikli Menzil Audi, elektrikli mobilite stratejisini genişletmeye devam ederken, tamamen...

Almanya’da Elektrikli Otomobil Talebi Patladı: Devlet Teşviki Rekor Geçiş Getirdi

Almanya'da elektrikli otomobillere yönelik yeni devlet teşvikleri etkisini göstermeye başladı. 2026'nın ilk çeyreğinde benzinli ve dizel araçlardan elektrikli otomobillere...

Verstappen-Montoya Gerilimi Büyüdü: “Sürekli Saçmalıyor”

Formula 1 paddock’unda Max Verstappen ile eski F1 pilotu Juan Pablo Montoya arasında tansiyon yükseldi. Hollandalı şampiyonun sert sözlerine,...

Hyundai Motor Company ha annunciato il debutto in Sud America della prima flotta di camion pesanti a celle a combustibile della regione. Otto unità di Hyundai XCIENT Fuel Cell saranno operative in Uruguay nell’ambito del progetto Kahirós, volto a decarbonizzare la logistica del legno tramite infrastrutture a idrogeno verde.
    Il progetto, supportato da un investimento del Santander Group e dal contributo della International Finance Corporation e del United Nations Renewable Energy Innovation Fund, prevede anche un parco solare da 4,8 MW e una centrale di elettrolisi per produrre 77 tonnellate annue di idrogeno verde. La flotta principale di sei camion percorrerà circa un milione di chilometri all’anno, affiancata da due unità aggiuntive per backup e servizi futuri.
    “Hyundai porta in Sud America la sua tecnologia avanzata a celle a combustibile, contribuendo a un trasporto merci sostenibile e senza emissioni”, ha dichiarato Airton Cousseau, ceo di Hyundai Motor Brazil e Central and South America Region.
    “Il progetto Kahirós diventa un esempio concreto di decarbonizzazione della filiera della carta e della logistica locale”.
    Con questa iniziativa, l’Uruguay diventa il primo Paese sudamericano a impiegare camion a idrogeno pesanti per operazioni regolari, ampliando l’ecosistema globale dell’idrogeno di Hyundai già presente in Nord America ed Europa.
    Il progetto Kahirós prevede una durata di dieci anni, con formazione dedicata per garantire manutenzione e operatività sicure dei veicoli.

Automobile Magazine-ITALIA