Honda lascia Corea del Sud, andamento vendite auto non sostenibile

®
Çok Okunanlar

NextStar Energy Windsor akü paketi hattını tamamladı

NextStar'ın paket hattı, Kanada'nın uzun süredir aradığı ancak pratikte nadiren başardığı yerli pil tedarik zincirini tamamlıyor NextStar Energy, Windsor,...

İkinci el piyasası: Mayıs 2026 sonuçlarında resmi tatiller etkili oldu

İkinci el otomobil pazarı Mayıs 2026'da hacim kaybetti. AAA Data'ya göre bu dönemde geçen yıla...

Yeni Nissan LEAF, Autotrader Drivers’ Choice Ödülleri 2026’da Editörün Seçimi seçildi

Londra, İngiltere – Yepyeni Nissan LEAF, bu yılki Autotrader Drivers' Choice Ödülleri'nde prestijli Editörün Seçimi Ödülünü kazandı. Editörün Seçimi Ödülü,...

Hongqi Tian Gong: Kentsel hareketliliği yeniden tanımlayan uçuş konsepti

Pekin'de sunulan fütüristik eVTOL konsepti Hongqi Tian Gong'u keşfedin. Markanın şehir içi hava hareketliliğine yönelik yeni yönünü gösteren, dikey...

Volkswagen T-Roc, Hangi Arabada 1.300 kg’a kadar Karavanlar için En İyi Araba seçildi? Çekici Araç Ödülleri 2026

Volkswagen T-Roc, prestijli What Car? yarışmasında 1.300 kg'a kadar Karavanlar için En İyi Araba seçildi. Çekici Araç Ödülleri 2026. Hangi...

BMW M5 ve M2 CS: 2026 Pekin Otomobil Fuarı’ndaki haberler

2026 Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılan, 700 HP'nin üzerinde hibrit BMW M5'i ve pistlere yönelik hafif BMW M2 CS'yi keşfedin.2026...

CaoCao, K2 Group ile BAE’nin ilk robotaksi filosunu konuşlandıracak

CaoCao'nun Abu Dabi anlaşması, Orta Doğu ayak iziyle ilgili olduğu kadar tarafsız bir pazarda ticari hazırlığı kanıtlamakla da ilgili....

Honda abbandonerà il mercato
automobilistico sudcoreano alla fine del 2026, ponendo fine a
oltre due decenni di presenza nel Paese asiatico a causa del
progressivo calo delle vendite. Lo ha annunciato la casa
giapponese in un comunicato, parte di un ampio piano di
revisione strategica globale in atto, che include una
rivalutazione dello sviluppo dei veicoli elettrici (Ev). Le
immatricolazioni sono precipitate dalle circa 12.000 unità del
picco del 2008 alle circa 2.000 del 2025, schiacciate dalla
competizione dei produttori domestici, in primis la Hyundai.

   
Honda, entrata nel mercato coreano nel maggio 2004, ha reso noto
che venderà ancora per tutto l’anno i quattro modelli
attualmente in gamma, tra cui la berlina Accord e la SUV CR-V,
importati dall’estero. La casa nipponica garantisce inoltre la
continuità dei servizi post-vendita, inclusi controlli e
riparazioni, mentre manterrà e potenzierà il business delle
motociclette, segmento considerato a potenziale di crescita. Per
l’anno fiscale che si è chiuso a marzo, Honda dovrebbe
registrare la prima perdita netta dalla quotazione in borsa, nel
1957. La ristrutturazione riguarda anche la joint venture per
gli EV, già annunciata con Sony Group, le cui operazioni saranno
ridimensionate, e la produzione in Cina, dove verrà interrotta
la fabbricazione di veicoli a benzina in almeno uno dei quattro
stabilimenti.

   

Automobile Magazine-ITALIA