Honda lascia Corea del Sud, andamento vendite auto non sostenibile

®
Çok Okunanlar

Türkiye’nin dahil edildiği bir “Made in EU”, Avrupa’yı güçlendirir

OİB, OSD ve TAYSAD, Avrupa Birliği'nin "Made in EU" yaklaşımında Türkiye'nin stratejik ortak olarak değerlendirilmesi ve otomotiv sektöründe Türkiye'den...

TÜVTÜRK İşlem yapmadan önce internet adresini kontrol edin

TÜVTÜRK, araç muayene randevularının ücretsiz olarak alınabildiğini hatırlatarak, araç sahiplerini resmi olmayan internet siteleri ve farklı platformlar üzerinden sunulan...

Stellantis Yönetim Kadrosunu Güçlendirmeye Devam Ediyor…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yönetim kadrosunu yeni isimlerle güçlendirmeye devam ediyor. Stellantis CEO’su Antonio Filosa'nın büyümeyi hızlandırma...

4. Alfisti Nation Buluşması’na 500’ün üzerinde katılımcı bekleniyor

Otomotiv dünyasında kendi kullanıcı topluluğuna sahip sayılı markalardan biri olan Alfa Romeo’nun Türkiye’deki tutkunlarını tek çatı altında buluşturan Alfisti Nation,...

OMODA 7 ve JAECOO 7 Çeşme Marina’da…

Yenilikçi tasarımı, ileri teknolojileri ve premium yaşam tarzı yaklaşımıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, Türkiye'nin en gözde yaz destinasyonlarından...

Tesla Yaz Sürümü yazılım güncellemesine dahil etti

Tesla, Grok'u Türkiye’de kullanıma sunmaya başladı. Yapay zeka asistanı, uygun araçlara ücretsiz olarak sunulmaya başlanan Tesla Yaz Sürümü yazılım...

Offroad 4. Ayak Samsun Vezirköprü’de…

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası'nın 4. ayağı Samsun Offroad Yarışı, 24-26 Temmuz tarihleri arasında Samsun Otomobil Spor Kulübü (SAMOSK)...

Honda abbandonerà il mercato
automobilistico sudcoreano alla fine del 2026, ponendo fine a
oltre due decenni di presenza nel Paese asiatico a causa del
progressivo calo delle vendite. Lo ha annunciato la casa
giapponese in un comunicato, parte di un ampio piano di
revisione strategica globale in atto, che include una
rivalutazione dello sviluppo dei veicoli elettrici (Ev). Le
immatricolazioni sono precipitate dalle circa 12.000 unità del
picco del 2008 alle circa 2.000 del 2025, schiacciate dalla
competizione dei produttori domestici, in primis la Hyundai.

   
Honda, entrata nel mercato coreano nel maggio 2004, ha reso noto
che venderà ancora per tutto l’anno i quattro modelli
attualmente in gamma, tra cui la berlina Accord e la SUV CR-V,
importati dall’estero. La casa nipponica garantisce inoltre la
continuità dei servizi post-vendita, inclusi controlli e
riparazioni, mentre manterrà e potenzierà il business delle
motociclette, segmento considerato a potenziale di crescita. Per
l’anno fiscale che si è chiuso a marzo, Honda dovrebbe
registrare la prima perdita netta dalla quotazione in borsa, nel
1957. La ristrutturazione riguarda anche la joint venture per
gli EV, già annunciata con Sony Group, le cui operazioni saranno
ridimensionate, e la produzione in Cina, dove verrà interrotta
la fabbricazione di veicoli a benzina in almeno uno dei quattro
stabilimenti.

   

Automobile Magazine-ITALIA