Gm Messico licenzia 1.900 dipendenti per i dazi Usa

®
Çok Okunanlar

4. Alfisti Nation Buluşması’na 500’ün üzerinde katılımcı bekleniyor

Otomotiv dünyasında kendi kullanıcı topluluğuna sahip sayılı markalardan biri olan Alfa Romeo’nun Türkiye’deki tutkunlarını tek çatı altında buluşturan Alfisti Nation,...

Türkiye’nin dahil edildiği bir “Made in EU”, Avrupa’yı güçlendirir

OİB, OSD ve TAYSAD, Avrupa Birliği'nin "Made in EU" yaklaşımında Türkiye'nin stratejik ortak olarak değerlendirilmesi ve otomotiv sektöründe Türkiye'den...

Offroad 4. Ayak Samsun Vezirköprü’de…

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası'nın 4. ayağı Samsun Offroad Yarışı, 24-26 Temmuz tarihleri arasında Samsun Otomobil Spor Kulübü (SAMOSK)...

TÜVTÜRK İşlem yapmadan önce internet adresini kontrol edin

TÜVTÜRK, araç muayene randevularının ücretsiz olarak alınabildiğini hatırlatarak, araç sahiplerini resmi olmayan internet siteleri ve farklı platformlar üzerinden sunulan...

OMODA 7 ve JAECOO 7 Çeşme Marina’da…

Yenilikçi tasarımı, ileri teknolojileri ve premium yaşam tarzı yaklaşımıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, Türkiye'nin en gözde yaz destinasyonlarından...

Tesla Yaz Sürümü yazılım güncellemesine dahil etti

Tesla, Grok'u Türkiye’de kullanıma sunmaya başladı. Yapay zeka asistanı, uygun araçlara ücretsiz olarak sunulmaya başlanan Tesla Yaz Sürümü yazılım...

Stellantis Yönetim Kadrosunu Güçlendirmeye Devam Ediyor…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yönetim kadrosunu yeni isimlerle güçlendirmeye devam ediyor. Stellantis CEO’su Antonio Filosa'nın büyümeyi hızlandırma...

General Motors Messico
ha annunciato il licenziamento di 1.900 dipendenti dello
stabilimento di Ramos Arizpe, nello stato di Coahuila. La
misura, ha spiegato l’azienda, è una conseguenza dei dazi
imposti dagli Stati Uniti e del calo della domanda di veicoli
elettrici, fattori che hanno costretto a cancellare il secondo
turno di lavoro. Il taglio del personale arriva paradossalmente
pochi giorni dopo l’annuncio di un investimento di un miliardo
di dollari previsto per il biennio 2026-2027. La necessità di
evitare le tariffe doganali del 25%, in linea con le politiche
del presidente Trump, ha spinto Gm a trasferire parte della
produzione negli Usa. Il sindacato locale teme ora un effetto
domino sulla catena di fornitura, stimando che per ogni posto
perso in fabbrica se ne potrebbero perdere tre nell’indotto.
   
L’azienda ha confermato che i licenziamenti rispetteranno le
norme vigenti, definendo la scelta necessaria per mantenere
l’efficienza operativa e la competitività.
   

Automobile Magazine – Italia