Si chiama Transit City il nuovo veicolo commerciale firmato Ford Pro, pensato per il trasporto urbano e sviluppato per rispondere alle esigenze del trasporto tra zone a basse emissioni, costi operativi crescenti e necessità di efficienza nelle consegne dell’ultimo miglio.
Progettato fin dall’origine per l’elettrificazione, Transit City punta a semplificare il lavoro delle aziende offrendo una soluzione completa, con dotazioni di serie già molto ricche e senza la necessità di ricorrere a numerosi optional. L’obiettivo dichiarato da Ford è infatti quello di coniugare praticità, autonomia e costi contenuti in un unico strumento di lavoro pensato per l’ambiente cittadino.
Per rispondere alle diverse necessità, il modello sarà disponibile in tre configurazioni, ovvero furgone compatto L1H1, variante ad alta capacità L2H2 e chassis cabinato, per adattarsi a diverse esigenze operative, dalle consegne nei centri storici fino agli allestimenti specialistici per servizi pubblici e flotte.
Il vano di carico del nuovo City è stato progettato per massimizzare la funzionalità, con soluzioni già integrate per il fissaggio delle merci e finiture pensate per un utilizzo intensivo. Dal punto di vista tecnico, Transit City è equipaggiato con una batteria da 56 kWh che consente un’autonomia fino a 254 km. Il motore elettrico da 110 kW, abbinato alla trazione anteriore, promette una guida fluida e silenziosa, con coppia immediata utile anche a pieno carico.
Particolare attenzione è stata poi dedicata ai costi di gestione. La possibilità di ricarica sia in corrente alternata sia in corrente continua consente tempi contenuti, mentre la natura del powertrain elettrico permette di ridurre gli interventi di manutenzione rispetto ai veicoli diesel tradizionali.
Numerosi sono anche i sistemi di assistenza alla guida del nuovo Transit City. Tra questi, non mancano la frenata automatica d’emergenza, il cruise control adattivo, i sensori di parcheggio e la telecamera posteriore per affrontare in sicurezza il traffico cittadino.
All’interno della cabina, tutto è stato progettato per migliorare il comfort e la produttività, con soluzioni pratiche per chi effettua frequenti salite e discese dal veicolo e un sistema infotainment con display da 12 pollici compatibile con smartphone.
Sul fronte della gestione flotte, poi, il veicolo può essere integrato con piattaforme telematiche dedicate, consentendo il monitoraggio in tempo reale di parametri chiave come posizione, autonomia e stato del veicolo. Il nuovo modello è stato sottoposto a test intensivi equivalenti a oltre 240.000 chilometri di utilizzo, con particolare attenzione alle condizioni tipiche delle consegne urbane multi-stop.
Il nuovo Transit City, i cui prezzi sono ancora in via di definizione, sarà ordinabile a partire dal secondo trimestre di quest’anno, con le prime consegne previste nel corso del 2027,
Automobile Magazine-ITALIA
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