Le 16 avril 2026, Stellantis a confirm lors dun CSE extraordinaire la fin de lactivit d’assemblage automobile Poissy (78) l’horizon 2028, avec larrt de lOpel Mokka et de la DS 3. Le site sera reconverti vers lconomie circulaire et les activits industrielles de niche, tandis quenviron 500 postes devraient disparatre.Le 16 avril 2026, Stellantis annonce l’arrt de l’activit d’assemblage de vhicule pour le site de Poissy dans les Yvelines. Stellantis
Le site Stellantis de Poissy dans les Yvelines ne produira plus de voitures lhorizon 2028. Lors dun CSE extraordinaire organis ce jeudi 16 avril 2026, la direction de l’usine a confirm que larrt interviendra avec la fin de vie des deux modles actuellement assembls sur place : lOpel Mokka et la DS 3.
Cette dcision marque un tournant industriel majeur pour lusine francilienne, historiquement ddie la production automobile. Elle saccompagnera dune rduction significative des effectifs : sur les 1 700 ouvriers actuels, environ 1 000 devraient tre maintenus horizon 2030. Quelque 400 salaris sont dores et dj concerns par un plan de dpart volontaire ou un dispositif senior.
Une reconversion vers lconomie circulaire et les activits de niche
Si lassemblage automobile disparat, Stellantis entend maintenir une activit industrielle sur le site. Poissy sera progressivement repositionn autour de plusieurs activits : la production de pices pour laprs-vente, une unit ddie lconomie circulaire, avec reconditionnement de vhicules et la valorisation de pices automobiles, des activits de prparation de vhicules utilitaires, de petites sries ou destins la comptition.
En parallle, le constructeur annonce galement la cration d’une unit de peinture ainsi que l’installation d’un atelier d’impression 3D pour la fabrication de pices. Une transformation qui rapproche le site du modle dvelopp par Renault Flins (78), centr sur le recyclage et la rutilisation des vhicules et composants.
En sous-utilisation chronique
Cette volution sinscrit dans un contexte de faible performance industrielle. Lusine de Poissy affichait un taux dutilisation denviron 60 %, lun des plus bas parmi les sites dassemblage du groupe Stellantis.
La dpendance un nombre limit de modles, combine une demande europenne en berne, a fragilis lactivit ces dernires annes. En octobre 2025, la production avait ainsi t interrompue pendant quinze jours en raison du ralentissement du march et du manque de dbouchs pour la DS 3 et lOpel Mokka. Le constructeur avait dj annonc en novembre 2025 la transformation du site industriel mais avait laiss en suspens la dcision de poursuivre ou non l’activit d’assemblage de vhicule aprs 2028. Le groupe annonce investir 100 millions d’euros dans la reconversion de l’usine.
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