Denza D9 2026, küçük ayarlamalarla dış tasarımı, üçlü ekranlı kabini ve ultra hızlı şarjlı Blade 2.0 piliyle ilk kez karşımıza çıkıyor. Elektrikli versiyonda 800 km’ye kadar otonomi.
Güncellenen Denza D9 minivan oldukça göze çarpmayan dış değişikliklerle geliyor. DM-i hibrit versiyonu, ızgarada yeni krom bayrak şeklindeki süslemelere sahipken, aydınlatma tasarımı ve tampon değişmeden kalıyor. İlginç bir şekilde elektrikli versiyon, daha önce dikey çıtalara sahip kendi ön cephesine sahipken markanın pazarlama materyallerinde aynı stili benimsedi. Görünüşe göre üretici ürün gamı genelinde görsel bir bütünlük arıyor.© B. Naumkin, Tarantas.Haberler Minivanın boyutları korunuyor: 5.250 mm uzunluk, 1.960 mm genişlik, 1.900 mm yükseklik ve 3.110 mm dingil mesafesi. İki tonlu boya seçeneği müşterilere sunulmaya devam ediyor. Kabin çok daha önemli güncellemeler alıyor. D9, üç ekrandan oluşan yeni bir dijital gösterge kümesini piyasaya sürerken, gösterge panelinin mimarisi daha köşeli ve minimalist hale gelerek önceki yumuşak çizgilerin yerini düz kenarlar alıyor. Direksiyon simidi, havalandırma delikleri, orta konsol ve kaplama malzemeleri tamamen yenilendi. Sınıfının en üst modellerinde gerçek deri ve ahşap kullanılıyor. © B. Naumkin, Tarantas.Haberler Karakteristik üç sıralı düzen, ikinci sıradaki kaptan koltuklarıyla korunuyor. Yolcular, kol dayama yerlerine entegre edilmiş kontroller, bireysel masalar, ön koltukların arkalıklarındaki multimedya ekranları ve tavanda ek bir ekran gibi premium özelliklere erişebiliyor. Ekipman aynı zamanda elektrikli kayar kapılar ve arka yolcular için geniş bir panoramik tavan da içeriyor. Teknik kısım da geliştirildi. Hem hibrit hem de elektrikli versiyonlar artık ultra hızlı şarjı destekleyen yeni LMFP Blade 2.0 pilini kullanıyor: %10’dan %70’e şarj etmek yalnızca beş dakika, %10’dan %97’ye şarj etmek ise dokuz dakika sürüyor. Pil, -20°C’de bile 12 dakikada %20’den %97’ye şarj oluyor.© B. Naumkin, Tarantas.HaberlerHibrit versiyon, 270 HP ve 61 HP üreten iki elektrik motoruna sahip 1,5 litrelik benzinli jeneratöre (156 HP) dayanıyor. Pil kapasitesi 66,5 kWh’dir. Elektrik modunda otonomi, ortalama 6,35 L/100 km tüketimle 400 km’ye (CLTC) kadar ulaşıyor. Elektrikli versiyonlar, bir motor (462 HP) veya iki motor (462 HP ve 95 HP) ve 115 kWh pil ile mevcut olup, tek şarjla 750 ila 800 km (CLTC) menzil sağlar.
Otomobil Dergisi – İspanya
Source link
2026-05-01 20:39:00 , automobilemagazine.com.tr
Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından paylaşılan bilgiler doğrultusunda, AutomobileMagazine’in yapay zekâ destekli yayın sistemi kullanılarak hazırlanmış ve yayımlanmıştır.
