Federauto e Unrae a Pichetto, togliere Eco-score da incentivi

®
Çok Okunanlar

Chery’den Sınır Ötesi Garanti…

Chery’den Sınır Ötesi Garanti ve CHERY FAMILY CARE Güvencesi...  Müşteri memnuniyetini odağına alan Chery, 2026 itibarıyla devreye aldığı Sınır Ötesi...

Stellantis2025 Tam Yıl Finansal Sonuçlarını Açıkladı…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V.,2025 yılını 153,5 milyar Euro’luk net gelirle tamamladığını açıkladı. 2025’in ikinci yarısında, yenilenen...

Karea Otomobilin İlk Modeli Yollara Çıkmaya Hazırlandı…

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın lansmanına hazırlanıyor. Mart ayı...

Togg’da yüzde 100 finansman desteği

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, Ramazan Bayramı fırsatlarını erkenden başlattı. T10X ve T10F cihazlarında %0...

Alman Mühendisliği ile Geliştirilen Opel Modellerinde Güçlü Finansman

Opel, mart ayında da binek ve SUV modellerinde müşterilerine avantajlı kredi olanaklarının yanı sıra çok yönlü hafif ticari araç...

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz

Brisa, 1 Ocak 2025- 31 Aralık 2025 dönemine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin cirosu 41,3 milyar TL olarak gerçekleşti....

Volkswagen Ticari Araç Sektör Temsilcileriyle İftarda Buluştu

Volkswagen Ticari Araç, İSTAB üyeleri ve sektör temsilcileriyle düzenlediği iftar yemeğinde bir araya geldi.  Volkswagen Ticari Araç; İstanbul Taşımacılar Birliği...

Federauto e Unrae hanno inviato una
lettera al ministro dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica,
Pichetto Fratin, chiedendo di non inserire il criterio di
punteggio ambientale (Eco-score) nel nuovo programma di
incentivi all’acquisto di veicoli elettrici previsto dal Pnrr.
   
Secondo le due associazioni, che rappresentano la
distribuzione, il commercio e l’assistenza nel settore
automotive italiano la ventilata adozione del modello francese
di Eco-score – che considera esclusivamente la fase di
produzione e trasporto dei veicoli, senza includere l’intero
ciclo di vita – risulterebbe “inopportuna, discriminatoria e
controproducente”. Dalle analisi emerge infatti che
l’applicazione automatica del sistema francese comporterebbe
l’esclusione di numerosissimi modelli disponibili nei listini
delle case costruttrici, riducendo drasticamente la scelta per
consumatori e aziende, e mettendo a rischio la capacità di spesa
delle risorse stanziate (quasi 600 milioni di euro).
   
Inoltre, un vincolo di tal genere presterebbe il fianco a
discriminazioni difficilmente sostenibili sul piano tecnico e
giuridico. Nella media del mercato Bev i modelli potenzialmente
esclusi rappresentano il 66,5% del totale immatricolato nei
primi otto mesi del 2025, ma la situazione delle singole Case
risulta fortemente eterogenea: si va da operatori che non
subirebbero alcuna decurtazione ad altri che vedrebbero
completamente azzerata la propria offerta di prodotto
incentivata, generando così una chiara distorsione della libera
concorrenza.
   
Le conseguenze sarebbero fortemente negative non solo per
gli acquirenti, ma anche per concessionari, officine, fornitori
e componentisti, con i relativi inevitabili effetti
sull’occupazione.
   
Un sistema di Eco-score ambientalmente efficace e legalmente
inoppugnabile richiederebbe una radicale revisione dello schema
francese, con tempistiche incompatibili con le esigenze del
mercato e gli obiettivi del Ministero stesso.
   
Federauto e Unrae sollecitano l’attivazione urgente della
piattaforma informatica Sogei “per consentire al più presto
l’avvio delle prenotazioni dei bonus, ponendo fine alla paralisi
che blocca il mercato da mesi e garantendo la ripresa tempestiva
e ordinata delle attività degli operatori del settore”.
   

ITALIA

Diğer Haberler

Alman Mühendisliği ile Geliştirilen Opel Modellerinde Güçlü Finansman

Opel, mart ayında da binek ve SUV modellerinde müşterilerine avantajlı kredi olanaklarının yanı sıra çok yönlü hafif ticari araç modellerinde KOBİ’lere özel imkânlar ve...

Togg’da yüzde 100 finansman desteği

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, Ramazan Bayramı fırsatlarını erkenden başlattı. T10X ve T10F cihazlarında %0 faizli kredi avantajı da dahil...

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz

Brisa, 1 Ocak 2025- 31 Aralık 2025 dönemine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin cirosu 41,3 milyar TL olarak gerçekleşti. Verimlilik artışının yanı sıra uygulanan...

Hyundai i30 Yeni Motoruyla Şimdi Daha Güçlü

Hyundai Motor Türkiye, C segmentindeki iddialı modeli i30’u yeni motor seçeneğiyle daha güçlü bir yapıya kavuşturuyor. Modern tasarım anlayışı, geniş iç hacmi ve zengin...

Chery’den Sınır Ötesi Garanti…

Chery’den Sınır Ötesi Garanti ve CHERY FAMILY CARE Güvencesi...  Müşteri memnuniyetini odağına alan Chery, 2026 itibarıyla devreye aldığı Sınır Ötesi Garanti uygulamasıyla satış sonrası hizmetlerde...

Karea Otomobilin İlk Modeli Yollara Çıkmaya Hazırlandı…

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın lansmanına hazırlanıyor. Mart ayı itibarıyla ilk modelinin yerli seri...

2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde Delphi Türkiye

Delphi Türkiye, Phinia 2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde iki ödül birden kazandı. “Müşteri Memnuniyeti” ve “Yıllık Bazda En Yüksek Büyüme” kategorilerinde ödüllendirilen Delphi...