El Porsche 911 GT3 es uno de los deportivos más utilizados en trackdays a nivel mundial. Con el nuevo Kit Manthey, esta versión alcanza un nivel de prestaciones nunca visto, combinando mejoras aerodinámicas, un chasis optimizado y un sistema de frenos reforzado, permitiendo al GT3 completar Nürburgring Nordschleife en 6:52,981 minutos, mejorando en casi tres segundos el tiempo de su predecesor.
El desarrollo se realizó en colaboración entre el Centro de Desarrollo Porsche en Weissach y los ingenieros de Manthey Racing en Meuspath, y estará disponible en los Centros Porsche a partir de marzo de 2026, manteniendo la garantía oficial.
Aerodinámica optimizada: hasta 540 kg de carga a 285 km/h
La aerodinámica del Kit Manthey es la clave para la mejora del rendimiento en pista. Todo el suelo del vehículo se convierte en un elemento aerodinámico continuo gracias a la cubierta bajo el maletero y los deflectores de aire prolongados, que generan mayor carga aerodinámica.
El spoiler delantero se ha rediseñado y extendido 12 mm, mientras que las aletas del difusor frontal y los flaps laterales aumentan el apoyo en curvas. En la parte trasera, el alerón tipo cuello de cisne es más ancho y cuenta con borde de ruptura Gurney, mientras que las placas de los extremos curvadas optimizan el flujo de aire. El difusor trasero en CFRP, con aletas más largas, incrementa la carga aerodinámica sin penalizar la resistencia al avance.
A 285 km/h, la carga aerodinámica alcanza 355 kg en configuración de carretera y hasta 540 kg en configuración de circuito, una diferencia clave para mejorar la velocidad en curvas y la estabilidad a alta velocidad.
Chasis y suspensión: precisión y estabilidad en pista
El Kit Manthey incorpora amortiguadores regulables en cuatro niveles, ajustables sin herramientas, que permiten modificar tanto la compresión como la extensión según las necesidades del circuito. Los muelles del eje delantero son un 10% más rígidos que la versión anterior con Kit Manthey, adaptándose a la mayor carga aerodinámica y ofreciendo un comportamiento más estable, especialmente al pasar por los pianos.
Esta suspensión optimizada permite un mayor agarre mecánico y aerodinámico, incrementando la confianza del piloto en curvas rápidas y tramos técnicos.
Frenos y ruedas: eficiencia y reducción de masa
El 911 GT3 con Kit Manthey puede equipar llantas forjadas de 20 y 21 pulgadas, que reducen la masa no suspendida en 6 kg, mejorando la agilidad y la respuesta en curva. Los frenos incluyen conductos con revestimiento de acero, garantizando una presión de pedal precisa y una dosificación óptima. Para uso más extremo en circuito, se ofrecen pastillas de competición PCCB, capaces de soportar altas temperaturas sin pérdida de rendimiento.
Personalización y accesorios Manthey
El Kit Manthey no solo optimiza el rendimiento, también permite un alto grado de personalización estética y funcional. Entre los accesorios destacan los umbrales de puerta de carbono con logotipo iluminado, proyectores LED con logo Manthey, aerodiscs de carbono en distintos colores y entradas y salidas de aire en CFRP. Para circuito, se incluyen argollas de remolque en rojo, negro o amarillo, que deben retirarse para uso en vía pública.
Rendimiento en Nürburgring: casi tres segundos más rápido
El piloto Ayhancan Güven, campeón del DTM, probó el 911 GT3 con Kit Manthey en Nürburgring y destacó la facilidad de control y la confianza que transmite el coche gracias a la mayor carga aerodinámica y la suspensión optimizada. El tiempo registrado, 6:52,981 minutos, demuestra que el Kit Manthey permite exprimir al máximo el potencial del GT3 incluso en condiciones de pista húmeda.
Disponibilidad y garantía
El Kit Manthey para el Porsche 911 GT3 (992.2) estará disponible a partir de marzo de 2026 en los Centros Porsche de todo el mundo. La actualización mantiene íntegra la garantía de fábrica, combinando prestaciones extremas en pista con la fiabilidad de serie.
Galería de imágenes
Automobile Magazine-Spain
