El Regreso de Istanbul Park a la Fórmula 1: ¿Vuelve el Gran Premio de Turquía en 2027?

®
Çok Okunanlar

Stellantis, elektrikli araçlarla ilgili 25,4 milyar avroluk değer düşüşüyle, tarihindeki ilk yıllık zararını açıkladı

Stellantis, 2025 mali yılında 22,3 milyar Euro net zarar açıkladı ve bu, şirketin 2021'deki kuruluşundan bu yana ilk negatif...

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz

Brisa, 1 Ocak 2025- 31 Aralık 2025 dönemine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin cirosu 41,3 milyar TL olarak gerçekleşti....

AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi Safa Özcan

Atık lastikler, doğru şekilde bertaraf edilmediğinde çevre ve insan sağlığı için ciddi riskler oluşturuyor. AKO Grup, hayata geçirdiği Ömrünü...

Togg’da yüzde 100 finansman desteği

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, Ramazan Bayramı fırsatlarını erkenden başlattı. T10X ve T10F cihazlarında %0...

Ford, yazılım hatası nedeniyle 4 milyondan fazla aracını geri çağırıyor

ABD'li otomobil üreticisi Ford Motor'un "entegre römork modülü" yazılımındaki bir hata nedeniyle toplam 4 milyon 380 bin 609 aracını...

Renault Trucks, zorlu pazarda konumunu güçlendirdi

2025 Yıl Değerlendirmesi: Renault Trucks, zorlu pazarda konumunu güçlendirdi  2025 yılında, bir önceki yılın ardından taşımacılık pazarında devam eden daralma,...

Tesla Model S ve X üretimini durdurma kararı aldı

Tesla, Fremont fabrikasını Optimus robotik merkezine dönüştürmek için Model S ve X üretimini durdurma kararı aldı... Tesla, insansı robot üretimine...

La Fórmula 1 está a punto de recuperar uno de los circuitos más queridos por pilotos y aficionados y este no es otro que Istanbul Park. Tras años de ausencia (la última carrera fue en 2021), las negociaciones entre Liberty Media, la FIA y las autoridades turcas avanzan a gran velocidad. ¿Será 2027 el año del gran regreso del Gran Premio de Turquía? Aquí te contamos todo lo que se sabe hasta ahora.

¿Por qué Istanbul Park es considerado una «obra de arte» del automovilismo?
Diseñado por el legendario Hermann Tilke, Istanbul Park debutó en 2005 y rápidamente se ganó el corazón de la comunidad F1. Su trazado combina rectas de alta velocidad, curvas técnicas y sectores de alta exigencia física.
Lo más icónico de este trazado es la Curva 8, una curva larga, multi-ápice de alta velocidad con banking pronunciado que genera fuerzas laterales extremas (¡hasta 5G en algunos coches!). Pilotos como Lewis Hamilton, Sebastian Vettel o Fernando Alonso han protagonizado momentos épicos allí, especialmente en condiciones de lluvia (sólo habría que echar la vista atrás y recordar la carrera de 2020).

El estado actual de las negociaciones: ¿Regreso confirmado para 2027?
Según múltiples fuentes, las conversaciones están en fase final:

Liberty Media y la FIA habrían alcanzado un acuerdo «prácticamente cerrado» para incluir el Gran Premio de Turquía en el calendario a partir de 2027.
Se habla de un contrato inicial de 3 a 5 años, posiblemente hasta 2029-2031, con fuerte apoyo del gobierno turco y el Ministerio de Deportes.
El CEO de Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha dejado caer pistas claras: “Turquía no está 100% confirmada… pero stay tuned”.

Aunque no hay firma oficial aún (es «solo un trámite» según algunos insiders), el hype sí que es real. En las últimas horas el rumor ha explotado en redes gracias a cuentas como la de @victorabadf1, quien confirmó que “se está negociando.
Lo que sí que es que no entraría en 2026 (el calendario ya está fijado con 24 carreras, incluyendo el nuevo GP de Madrid), pero podría servir como backup si surgen problemas en Oriente Medio (Bahréin o Arabia Saudita). Ahora, con el circuito transferido a la federación turca (TOSFED) y las recientes mejoras en las infraestructuras, todo apunta a un regreso permanente y no solo como relleno.
¿Qué significa este regreso para la Fórmula 1 y los fans?
Pues sencillo. En primer lugar habrá más variedad en un calendario dominado por circuitos urbanos. Hoy en día, tener un trazado clásico es una delicia y más uno que prueba de verdad los nuevos coches y su efecto suelo unido a las mejoras de esta temporada.
Si se confirma, sería uno de los anuncios más celebrados de los últimos años.
Por el momento habrá que mantenerse atentos a los próximos meses. Si las negociaciones se cierran como indican las fuentes, el Gran Premio de Turquía 2027 podría anunciarse pronto.

4 marzo, 2026

4 marzo, 2026

4 marzo, 2026

3 marzo, 2026

Automobile Magazine-Spain

Diğer Haberler

Alman Mühendisliği ile Geliştirilen Opel Modellerinde Güçlü Finansman

Opel, mart ayında da binek ve SUV modellerinde müşterilerine avantajlı kredi olanaklarının yanı sıra çok yönlü hafif ticari araç modellerinde KOBİ’lere özel imkânlar ve...

Togg’da yüzde 100 finansman desteği

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, Ramazan Bayramı fırsatlarını erkenden başlattı. T10X ve T10F cihazlarında %0 faizli kredi avantajı da dahil...

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz

Brisa, 1 Ocak 2025- 31 Aralık 2025 dönemine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin cirosu 41,3 milyar TL olarak gerçekleşti. Verimlilik artışının yanı sıra uygulanan...

Hyundai i30 Yeni Motoruyla Şimdi Daha Güçlü

Hyundai Motor Türkiye, C segmentindeki iddialı modeli i30’u yeni motor seçeneğiyle daha güçlü bir yapıya kavuşturuyor. Modern tasarım anlayışı, geniş iç hacmi ve zengin...

Chery’den Sınır Ötesi Garanti…

Chery’den Sınır Ötesi Garanti ve CHERY FAMILY CARE Güvencesi...  Müşteri memnuniyetini odağına alan Chery, 2026 itibarıyla devreye aldığı Sınır Ötesi Garanti uygulamasıyla satış sonrası hizmetlerde...

Karea Otomobilin İlk Modeli Yollara Çıkmaya Hazırlandı…

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın lansmanına hazırlanıyor. Mart ayı itibarıyla ilk modelinin yerli seri...

2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde Delphi Türkiye

Delphi Türkiye, Phinia 2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde iki ödül birden kazandı. “Müşteri Memnuniyeti” ve “Yıllık Bazda En Yüksek Büyüme” kategorilerinde ödüllendirilen Delphi...