E-Autos, Batteriespeicher & Wärmepumpen können Stromnetz entlasten (Studie)

®
Çok Okunanlar

Toyota patenti: Kazalarda hafifçe esneyecek şekilde tasarlanmış tahrik bataryası

Toyota, araçları daha büyük veya daha ağır hale getirmeden, bataryaları, motorları ve kabloları daha verimli bir şekilde entegre etmenin...

Brezilya, yüksek petrol fiyatlarıyla mücadele etmek için yakıt vergilerini kaldırdı

Brezilya hükümeti, petrol fiyatlarındaki artışın ulaşım ve gıda tedarik zinciri maliyetleri üzerindeki etkisini azaltmak amacıyla iki federal dizel vergisini (Pis...

Opel 10 Yıl Aranın Ardından Paris Otomobil Fuarı’na Geri Dönüyor

Üstün sürüş keyfini Alman kalitesi ve mühendisliğiyle bir araya getiren Opel, on yıllık bir aranın ardından otomotiv dünyasının en...

Karea İlk Modeli Fit’i Tanıttı

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın ilk modeli olan Fit’i...

Nissan, robotaksi geliştirmek için Wayve ve Uber ile ortaklık kurdu

Nissan, Wayve ve Uber arasında Robotaksi geliştirilmesiyle ilgili imzalanan bir mutabakat zaptı uyarınca, yıl içinde Tokyo'da, Uber uygulaması aracılığıyla...

Otokoç Şubeleri Başarı ve Kıdem Ödüllerine Damgasını Vurdu

Türkiye’nin lider mobilite şirketi Otokoç Otomotiv çatısı altında faaliyet gösteren Otokoç şubeleri, kazandıkları prestijli başarı ve kıdem ödülleriyle sektördeki...

OSD 2026’nın İlk 2 Aylık Dönem Verilerini Açıkladı

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2026 yılının ilk 2 aylık dönemine ilişkin verileri açıkladı. Geçen yılın aynı dönemine göre toplam...

Wie stark können Privatleute mit Solaranlage, Speicher und Co das Stromnetz entlasten – ohne ihr Verhalten im Alltag aktiv zu verändern? Das untersucht eine E.ON-Studie, die auch finanzielle Vorteile für die Haushalte betrachtet.
„Unsere Analyse zeigt: Intelligent gesteuerte Solaranlagen, Batteriespeicher, Elektroautos und Wärmepumpen könnten das Stromnetz in Spitzenlastzeiten um insgesamt mehr als drei Terawattstunden jährlich entlasten. Zum Vergleich: Eine Strommenge dieser Größe würde ausreichen, um fast 1,4 Millionen Haushalte ein Jahr lang zu versorgen. Möglich wird die Netzentlastung durch smarte Steuerung, die den Stromverbrauch von Batteriespeichern und Co. im Hintergrund automatisch optimiert – ohne Komforteinbuße für die Hausbesitzerinnen und -besitzer“, sagt Martin Endress, Chief Commercial Officer (CCO) in der Geschäftsführung von E.ON Deutschland.
„Diese Potenziale sollte Deutschland nutzen. Dazu müssen wir den Großteil der Verbraucherinnen und Verbraucher mitnehmen, die auf stabile Festpreise setzen, anstatt auf schwankende dynamische Tarife“, so Endress weiter.

E.ON hat gerade als erster Anbieter in Deutschland ein solches ganzheitliches Angebot, den E.ON Home Comfort, auf den Markt gebracht. Kunden mit kompatibler Wärmepumpe, Solaranlage und Speicher sowie E-auto und Wallbox können eine smarte, flexible Steuerung zu den meisten Festpreistarifen des Energieversorgers buchen. „Ein durchschnittlicher Drei-Personen-Haushalt kann so bis zu 780 Euro in einem Jahr sparen – durch smartes Energiemanagement und Flexibilitäts-Boni, ohne ständig auf die Strombörse achten zu müssen“, wirbt Endress.
Der Schlüssel für die Entlastung von Stromnetz und eigenem Geldbeutel ist „Flexibilität“ – also das intelligente Verschieben von Energiemengen. Dazu können bei E.ON Verbraucher zwei mögliche Wege wählen:

Festpreis-Tarif mit Bonus: Der Kilowattstundenpreis bleibt stabil. Wenn der Haushalt das Beladen von Speicher, Elektroauto und Wärmepumpe durch den Energieversorger E.ON intelligent managen lässt, gibt es entsprechende Boni.
Dynamischer Stromtarif: Der Kilowattstundenpreis für den Verbrauch zu Hause schwankt viertelstündlich – wer sich darauf bei der Stromnutzung ausrichtet, kann sparen, allerdings werden auch Preisausschläge nach oben direkt weitergegeben. Die Börsenstrompreise sind ausschlaggebend.

In beiden Fällen übernimmt ein intelligentes Energiemanagementsystem für den Haushalt automatisch das Verschieben der Strommengen im Hintergrund – etwa die Entscheidung, wann der Speicher geladen oder das E-auto „betankt“ wird.
Im Rahmen der Studie hat E.ON die smarte Steuerung von Solaranlage mit Speicher, E-auto und Wärmepumpe mithilfe eines „digitalen Zwillings“ simuliert und die Wirkung auf Stromnetz und Haushalte untersucht.
Mittags weniger Solarstromeinspeisung, abends weniger Stromverbrauch aus Netz
Für die Studie hat E.ON zwei Tageszeiten betrachtet: Den Mittag, weil dann die Solarstromproduktion am größten ist, und den Abend, wenn der Stromverbrauch durch Privathaushalte am größten ist.

Mittags (11-15 Uhr): Haushalte mit Solaranlage in Deutschland könnten ihre Einspeisung um über 1,9 Terawattstunden (TWh) pro Jahr senken, indem ihr überschüssiger Solarstrom dank smarter Steuerung jetzt nicht ins Netz fließt, sondern in Speicher – und wenn vorhanden und verfügbar – in Wärmepumpe und E-auto.
Abends (17-21 Uhr): Es ließen sich mehr als 1,5 TWh Netzverbrauch vermeiden, wenn eingespeicherter Solarstrom jetzt genutzt wird, und E-Autos sowie Wärmepumpen bevorzugt außerhalb dieser Spitzenzeit Strom aus dem Netz ziehen.

Zusammen ergibt sich ein Entlastungspotenzial von über 3,4 TWh jährlich für diese Spitzenlastzeiten. Voraussetzung: Die Geräte werden automatisch durch intelligente Energiemanagementsysteme gesteuert. Auch bei sogenannten Dunkelflauten – wenn wenig Strom aus Solar- und Windkraftanlagen erzeugt wird – leiste Flexibilität einen wichtigen Beitrag, unterstreicht E.ON.
780 Euro weniger Stromkosten für Drei-Personen-Haushalt durch intelligente Steuerung
Die Ergebnisse der Hochrechnung beruhen auf E.ON-Simulationen mit Solardaten und Börsenstrompreisen aus dem Jahr 2024 für einen durchschnittlichen Einfamilienhaus-Haushalt in Deutschland, eine dreiköpfige Familie. Der Umstieg von einem ungesteuerten Festpreistarif auf einen intelligent gesteuerten Stromtarif lohnt sich demnach am meisten, wenn der Musterhaushalt alle Energiewende-Technologien besitzt – also Solaranlage mit Speicher, Wärmepumpe und E-auto mit Wallbox.
Mit dem Angebot von E.ON kann die Familie ihre Stromrechnung so durch intelligentes Energiemanagement und Flexibilitäts-Boni um bis zu 780 Euro in einem Jahr senken und dabei einen Festpreis-Tarif behalten. Beim marktüblichen dynamischen Stromtarif hängt die Ersparnis des Musterhaushalts vom Börsenstrompreis ab und beträgt für das Jahr 2024 der Analyse zufolge bis zu 620 Euro.
„Durch den flexiblen Einsatz ihrer Energiewende-Technologien können die Verbraucherinnen und Verbraucher ihre Stromkosten senken – ohne ihr Verhalten ändern zu müssen. Gleichzeitig können sie damit zur Netzentlastung sowie zu einem effizienteren und kostengünstigeren Energiesystem beitragen“, erklärt Endress.
In den untersuchten Fällen – auch im Ausgangsszenario, dem ungesteuerten Festpreistarif – verhält sich die dreiköpfige Familie gleich. Sie passt ihren Alltag nicht aktiv an, kocht, wäscht und staubsaugt also immer zur gewohnten Zeit. Batteriespeicher und Co. werden beim dynamischen Tarif sowie beim Festpreis-Tarif mit Bonus intelligent gesteuert, anders als beim ungesteuerten Festpreistarif. Nicht eingerechnet in die Ersparnis ist die pauschale Netzentgeltreduzierung nach §14a, da die Familie diese in allen drei Szenarien erhält.

Automobile Magazine-Germany

Diğer Haberler

Karsan 2025’te 330 Milyon Euro Ciro Gerçekleştirdi

Yeni nesil toplu ulaşımda dünyanın teknoloji odaklı mobilite markası olan Karsan, 2025 yılında cirosunu yüzde 11 artırarak 330 milyon Euro’ya çıkardı. Cironun 220 milyon...

Opel 10 Yıl Aranın Ardından Paris Otomobil Fuarı’na Geri Dönüyor

Üstün sürüş keyfini Alman kalitesi ve mühendisliğiyle bir araya getiren Opel, on yıllık bir aranın ardından otomotiv dünyasının en köklü etkinliklerinden biri olan Paris...

Nazan Zorlu Fransa’da Elektrikli Ralli Kupası’nda Start alacak

İtalya Ulusal Asfalt Ralli Şampiyonası’nda kadın pilotlar şampiyonu olan ilk Türk Kadın Pilot Nazan Zorlu, şimdi de Türkiye adına bir başka ilki gerçekleştirmeye hazırlanıyor....

BMW, yeni elektrikli ve termal modellerle ürün atağına başlıyor

BMW Grubu CEO'su Oliver Zipse, 2025 yılı yıllık sonuçlar konferansında (ve gelecek Mayıs ayındaki emekliliğinden önce), amiral gemisi olan Yeni Nesil (Neue Klasse) operasyonunun...

Birçok elektrikli otomobilin çalışma-şarj süreçleri hâlâ güvenilir değil

Münih merkezli B2B şarj altyapısı teknoloji şirketi EcoG, elektrikli araç şarj yönetimi için düşündürücü sonuçlar içeren "Şarj Güvenilirlik Endeksi"ni (CRI) ikinci kez yayınladı. 2023'teki...

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat: İspanya'nın kuzeybatısındaki Vigo limanında, Japon otomobil üreticisi, kompakt otomobilinden çıkan kullanılmış bataryaların yeni bir hızlı şarj...

Şubat 2026’ya kadar dünya genelinde ev satışları

Küresel elektrikli araç pazarı, Şubat 2026'da önemli bir yavaşlama yaşadı. Benchmark Mineral Intelligence'a göre, dünya çapında 1,1 milyon saf elektrikli araç ve şarj edilebilir...
Opel-Formel-E

Opel nimmt ab der Saison 2026/27 an der Formel E teil

Opel schlägt ein neues Kapitel in seiner Motorsport-Geschichte auf: Der Hersteller nimmt ab der Saison...
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche

Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche

VW-Manager: "Vielleicht haben wir das Wachstum der E-Mobilität zu optimistisch bewertet" So schnell, wie man vor...
Scania-Lkw-laedt

Projet präsentiert interoperables Reservieren für E-Lkw-Laden

Wie lassen sich Elektro-Lkw effizient, planbar und standortübergreifend laden? Mit dem Co-Innovationsprojekt „Truck Charging“ haben...
Rolls-Royce-Spectre

Rolls-Royce gibt Ziel auf, bis 2030 vollständig auf Elektroautos umzustellen

Rolls-Royce geht von dem Ziel auf Abstand, ab dem Jahr 2030 nur noch Elektroautos zu...
Lamborghini-Lanzador-2023-5

Lamborghini arbeitet weiter an Elektroautos, verschiebt Markteinstieg aber nach 2030

Lamborghini arbeitet weiter an einem Elektroauto. Der CEO der Sportwagenmarke dementiert Berichte, nach denen die...
Rivian-R2

Rivian und Uber planen Tausende Robotaxis bis 2031, auch Europa im Visier

Der Elektroautobauer Rivian und Fahrdienstvermittler Uber aus den USA haben eine strategische Partnerschaft angekündigt, um...
Bentley

Bentley geht auf Abstand von ehrgeizigen E-Auto-Plänen, Hybride stärker im Fokus

Bentley wollte fünf neue Elektro-Modelle bis 2035 einführen. Davon geht die britische Volkswagen-Tochter nun aber...
Polstar-Elektroauto-Modelle

Polestar gibt neue Eigenkapitalfinanzierung in Höhe von 300 Millionen US-Dollar bekannt

Der schwedisch-chinesische Elektroautobauer Polestar hat eine neue Eigenkapital-Beteiligung in Höhe von 300 Millionen Dollar verkündet....
Toyota-Patent: Fahrbatterie soll bei Unfällen leicht nachgeben

Toyota-Patent: Fahrbatterie soll bei Unfällen leicht nachgeben

Toyota sucht nach neuen Möglichkeiten, Batterien, Motoren und Verkabelung effizienter unterzubringen – ohne Fahrzeuge größer...
Mercedes-eActros-MCS-Test

Mercedes: E-Lkw liefert Erkenntnisse für Megawattladen im Fernverkehr

Auf einer Langstrecken-Testfahrt mit zwei eActros 600 Test-Lkw haben Entwicklungsingenieure von Mercedes-Benz Trucks Anfang des...
SIQMA-FlowMax.AI

KI berechnet Verweildauer an E-Auto-Ladesäulen

Ein neues Tool soll mittels Künstlicher Intelligenz (KI) unter anderem die Verweildauer von Elektroautos an...
Audi-A5-Limousine-e-hybrid-quattro-

Bayerische Wirtschaft fordert Nachbesserungen am EU-„Automobilpaket“

Die vbw – Vereinigung der Bayerischen Wirtschaft e. V. fordert Nachbesserungen am Ende 2025 vorgelegten...
BYD-Solar-Storage-Charging-Integrated-System-(1)

BYD Wegbereiter für neue Ära der E-Auto-Technik

BYD hat kürzlich die zweite Generation seiner „Blade“-Batterie sowie die „Flash Charging“-Architektur vorgestellt. Letztere soll...
Fastned-Schnellladestation

Schnellladeanbieter Fastned sammelt 32,4 Mio. Euro bei Privatanlegern ein

Der niederländische Schnellladeanbieter Fastned hat eine weitere Anleihe bei Privatanlegern in Belgien und den Niederlanden...
VW-ID4

Pilotprojekt LadeFlexBW: Intelligentes Laden von E-Autos stabilisiert Stromnetze

Mit dem Start des Pilotprojekts „LadeFlexBW“ beginnt in Baden-Württemberg ein Feldtest zur intelligenten, markt- und...
hyundai-new-n-hyper-chargers-at-nuerburgring-03

Hyundai nimmt Schnelllader am Nürburgring in Betrieb

Hyundai hat am Nürburgring zwei „N Schnelllader“ in Betrieb genommen. Die Stromtankstellen an dem Motorsportstandort...
hyundai-new-n-hyper-chargers-at-nuerburgring-03

Hyundai nimmt Schnelllader am Nürburgring in Betrieb

Hyundai hat am Nürburgring zwei „N Schnelllader“ in Betrieb genommen. Die Stromtankstellen an dem Motorsportstandort...
BYD-ATTO-3-EVO

„China Speed“: Warum chinesische Autohersteller schneller und günstiger sind

Chinesische Industrieunternehmen setzen weltweit Maßstäbe bei Entwicklungsgeschwindigkeit und Kosten. Im Automobilsektor entwickeln sie neue Fahrzeuge...
BYD_ATTO3

Plug-in-Verkäufe weltweit bis Februar 2026: -8 Prozent gegenüber Vorjahr

Der globale Markt für Elektrofahrzeuge hat im Februar 2026 einen deutlichen Dämpfer erhalten. Laut Benchmark...
Nissan-LEAF-Batterien-Vigo

Zweites Leben für Batterien des Nissan Leaf bei Pilotprojekt in Spanien

Zweites Leben für die Hochvoltbatterien des Nissan Leaf: Im Hafen von Vigo im nordwestlichen Spanien...