Due soluzioni evolute per offrire più grip su una pista poco aggressiva “Nel 2024 abbiamo corso al Red Bull Ring senza riferimenti diretti e abbiamo constatato che le soluzioni di gamma si sono comportate egregiamente, lasciandoci però anche margine per esplorare opzioni più morbide. Il circuito, infatti, offre poco grip e non è particolarmente severo sui pneumatici. Prova ne è stata che l’anno passato tutti i piloti di Moto2 hanno utilizzato in gara la soft SC0, ovvero la soluzione più morbida che avevano a disposizione, migliorando il tempo medio sul giro di un decimo abbondante. Alla luce di queste informazioni, quest’anno abbiamo deciso di mantenere la soft ma di sostituire la medium con una supersoft, per aiutare i piloti a trovare più grip. Entrambe le soluzioni sono di sviluppo, per cercare conferme rispetto ai positivi riscontri avuti finora e fare un ulteriore passo avanti. La soft in specifica E0125 è già stata utilizzata con successo in quattro Gran Premi quest’anno e rappresenta quindi l’opzione già nota sulla quale i piloti possono fare affidamento. L’altra alternativa è la supersoft in specifica E0126, al debutto in Moto2 ma già largamente apprezzata nel Mondiale Superbike, dove è stata l’opzione più utilizzata nei tre round in cui è stata presente. Entrambe adottano una nuova struttura progettata per garantire maggiore stabilità e costanza di rendimento sulla distanza di gara, qualità particolarmente adatte a un circuito come quello austriaco, molto veloce, con curve corte e brusche decelerazioni. Ci sarà da tenere d’occhio anche il meteo, che in Austria in agosto potrebbe fare qualche scherzo, come successo l’anno scorso quando al sabato è caduta pioggia mista a grandine, azzerando l’evoluzione della pista.”
