Ducati allarga la gamma Multistrada V4 con la nuova V4 S Grand Tour, versione configurata per i viaggi a lunga distanza e caratterizzata da una dotazione di serie dedicata al comfort e alla sicurezza. Il modello sarà disponibile nelle concessionarie Ducati a partire da novembre, esclusivamente nella livrea Grand Tour.
La dotazione comprende il sistema radar con Adaptive Cruise Control, Blind Spot Detection e Forward Collision Warning, oltre a TPMS per il controllo della pressione degli pneumatici, faretti supplementari a LED, indicatori di direzione dinamici e faro retronebbia. Sono inoltre di serie le valigie laterali in tecnopolimero integrate nella livrea, con una capacità complessiva di 60 litri, e il cavalletto centrale.
Per i lunghi trasferimenti la Grand Tour propone anche manopole e selle di pilota e passeggero riscaldabili e il tappo del serbatoio hands-free. Tra le funzioni dedicate alla gestione della moto c’è l’Automatic Lowering Device, che abbassa automaticamente la moto fino a 30 mm quando la velocità scende sotto i 10 km/h e la riporta all’altezza di marcia oltre i 50 km/h.
La funzione Easy Lift riduce invece lo sforzo necessario per sollevare la moto dal cavalletto laterale. La livrea specifica combina gli accenti rossi e il logo Grand Tour con la colorazione nera di telaio, forcellone, piastre di sterzo, manubrio e valigie laterali. Le selle di pilota e passeggero sono caratterizzate da una grafica dedicata.
La Multistrada V4 S Grand Tour utilizza il motore V4 Granturismo di 1.158 cc, omologato Euro 5+, che sviluppa 170 Cv a 10.750 giri/min e una coppia massima di 123,8 Nm a 9.000 giri/min. Il propulsore adotta la strategia Extended Cylinder Deactivation, che consente di disattivare la bancata posteriore non soltanto al minimo ma anche in determinate condizioni di marcia.
Sul fronte dell’elettronica è presente il Ducati Vehicle Observer (DVO), che utilizza i dati dei sensori per stimare le forze agenti sulla moto e affinare il funzionamento dei sistemi di controllo. La dotazione comprende anche ABS Cornering, Ducati Wheelie Control ed Electronic Combined Braking System, mentre l’Engine Brake Control può essere regolato su tre livelli.
Il sistema Ducati Brake Light EVO attiva automaticamente anche gli indicatori di direzione nelle frenate d’emergenza. Le sospensioni semiattive Ducati Skyhook Suspension EVO utilizzano inoltre un sensore di posizione sulla forcella e strategie predittive come il Bump Detection per adattare la risposta alle condizioni del fondo.
L’Autoleveling mantiene poi l’assetto in funzione del carico e consente di modificare la risposta delle sospensioni anche durante la marcia. La dotazione elettronica comprende infine il sistema di navigazione basato sul Phone Mirroring, che trasforma il display TFT da 6,5 pollici in un navigatore a colori, e Ducati Connect per la gestione delle funzioni dello smartphone e della musica.
Per la personalizzazione è disponibile anche il programma Ducati Factory Made, con possibilità di scegliere differenti colorazioni delle pinze freno, selle e sospensioni di diversa altezza e componenti in fibra di carbonio.
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