Dodge apre un nuovo capitolo della storia della Charger, reinterpretando una delle muscle car più iconiche del panorama americano con un progetto che guarda al futuro senza rinunciare alle proprie radici. La nuova generazione, disponibile sia in versione completamente elettrica sia con motorizzazioni benzina, mantiene intatta l’identità del modello con un linguaggio stilistico rinnovato.
Il progetto nasce da un obiettivo preciso: conservare il carattere che ha reso celebre la Charger fin dal suo debutto nel 1966, adattandolo alle esigenze di una gamma multi-energia. Le proporzioni restano quelle tipiche di una muscle car, con carreggiate ampie, passaruota pronunciati e una presenza su strada marcata, mentre il design introduce elementi inediti come la firma luminosa a LED a tutta larghezza e il nuovo R-Wing, soluzione aerodinamica adottata sulla versione elettrica Daytona.
Torna anche il celebre Fratzog, il logo utilizzato da Dodge tra gli anni Sessanta e Settanta, oggi reinterpretato come elemento distintivo della nuova generazione. Il simbolo è integrato sia nella fascia luminosa anteriore sia nei gruppi ottici posteriori, oltre a comparire sui coprimozzo e su altri dettagli della carrozzeria.
Per i modelli equipaggiati con il nuovo sei cilindri biturbo Hurricane Sixpack, Dodge ha sviluppato un cofano dedicato con cornice nera e logo Sixpack, elemento che distingue immediatamente le varianti endotermiche dalle Daytona elettriche.
Anche l’abitacolo è stato completamente ripensato, con un’impostazione fortemente orientata al conducente. La plancia, ispirata alla Charger del 1968, integra grandi display digitali e una console centrale scolpita che richiama l’ambiente di un cockpit. Tra gli elementi distintivi figura il sistema di illuminazione ambientale Attitude Adjustment, che mette a disposizione 64 colori personalizzabili.
La gamma europea comprende le versioni benzina Charger R/T da 420 Cv e Scat Pack da 550 Cv, entrambe spinte dal motore 3.0 litri twin-turbo Hurricane Sixpack, oltre alle elettriche Daytona R/T da 536 Cv e Daytona Scat Pack da 670 CV. Tutti i modelli sono dotati di trazione integrale di serie e saranno disponibili sia in configurazione coupé a due porte sia berlina a quattro porte.
Automobile Magazine – ITALIA
2026-07-09 14:23:00
