Di Silvestre: la Neue Klasse è il futuro che tocchiamo con mano

®
Çok Okunanlar

Perodua, Malezya’nın ilk yerel olarak geliştirilen elektrikli arabası

Malezyalı otomobil üreticisi Perodua, ülkenin ilk yerli elektrikli otomobili olan QV-E'yi piyasaya sürdü. Şirket, elektrikli araç aracını 800 milyon...

Rusya Federasyonu için Tenet T7 Crossover

Rusya Federasyonu için Tenet T7 crossover'ın dört tekerlekten çekişli versiyonu resmi olarak fotoğraflandı. Rus markası TENET, T7 crossover serisini...

Waymo, Londra’da otonom robotaksi için testlere başladı

Waymo, Londra’da robotaksi testlerine başladı ve hizmeti 2026’da devreye almayı hedefliyor. Waymo, Londra’da testlere başladığını resmen duyurdu; bu hamle,...

Renault platformuna dayanan iki yeni Ford 2028 başında

Renault, Ford için elektrikli otomobiller üretecek... Renault Grubu ve Ford stratejik bir ortaklık kurdu. Ana odak noktalarından biri, Renault'nun elektrikli...

VW ID.3, 160,000 km testinde pil kapasitesinin %91’ini korudu

Avrupa'nın en büyük otomotiv kulübünün dört yıllık dayanıklılık testi, Volkswagen ID.3'ün bataryasının dikkat çekici derecede dayanıklı olduğunu ortaya koydu....

VW ID.4’te olası batarya kusuru: 2023–2024 için geri çağırma

Volkswagen ID.4’ün 2023-2024 modelleri, yüksek gerilimli bataryada olası üretim kusuru nedeniyle geri çağırılıyor. Volkswagen Group of America, 2023 ve...

Elektrikli araç şarj tarifelerinde “esnek fiyatlandırma”

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araç şarj hizmeti tarifelerinde esnek fiyatlandırmaya imkan sağlayacak düzenlemeler üzerinde çalışmalarını hızlandırdı. Bu çerçevede...

”La Neue Klasse non è solo un nuovo capitolo: è il futuro che possiamo toccare con mano, qui e ora.     E la nuova iX3 che presentiamo oggi rappresenta una rivoluzione a tutto tondo: nel design, nella digitalizzazione e nell’esperienza di bordo. Pensate che tutte le informazioni essenziali sono proiettate direttamente sul parabrezza, rendendo la guida più intuitiva e immersiva che mai”. Così Massimiliano Di Silvestre, presidente e ad di Bmw Italia, ha svelato al pubblico della House of Bmw di via Salaria la nuova ‘tech car’ del brand.     ”Sul piano tecnico – aggiunge – parliamo di 800 chilometri di autonomia e di una ricarica capace di garantire 370 chilometri in soli dieci minuti. A bordo ci sono quattro supercomputer e un sistema centrale che integra ogni funzione.     Lo chiamiamo The Heart of Joy perché nasce con un obiettivo preciso: restituire al conducente il piacere autentico di guidare”.     ”Da questa piattaforma – prosegue – nasceranno sei automobili in 24 mesi, inclusi i nuovi modelli di Serie 5 e Serie 3. Avremo sei vetture Neue Klasse con tutte le forme di motorizzazione e arriveremo a otto modelli completamente rinnovati, tutti dotati del massimo della tecnologia”.     Per BMW questa non è solo innovazione: è il manifesto della nostra rivoluzione nella tecnologia e nella mobilità. ”Nel 2024 – spiega Di Silvestre – abbiamo investito 9 miliardi di euro nell’elettrificazione, ma continuiamo a investire in tutte le tecnologie, perché crediamo che debba essere il cliente a scegliere la soluzione più adatta alle proprie esigenze”. Poi sulla politica legata alla mobilità sostenibile in Europa: ”Permettetemi una considerazione: la normativa europea che prevede il divieto dei motori endotermici dal 2035, così com’è, è una legge sbagliata. Non rappresenta un obiettivo realistico, ma un esercizio dogmatico che non tiene conto della complessità della transizione”.    

Automobile Magazine – Italia

Diğer Haberler

Stellantis grubu, BMW ve Ford gibi üreticiler 2035 son tarihini gözden geçirmeye hazır

Brüksel, 2035'te İçten İçten Yanmalı Motorların Sona Ermesi Duyurusunu Erteledi... Avrupa Komisyonu, içten yanmalı motorlu araçların satışının son tarihiyle ilgili kritik kararını, güçlü siyasi ve...

Renault platformuna dayanan iki yeni Ford 2028 başında

Renault, Ford için elektrikli otomobiller üretecek... Renault Grubu ve Ford stratejik bir ortaklık kurdu. Ana odak noktalarından biri, Renault'nun elektrikli araç bölümü Ampere'nin platformuna dayanan...

Perodua, Malezya’nın ilk yerel olarak geliştirilen elektrikli arabası

Malezyalı otomobil üreticisi Perodua, ülkenin ilk yerli elektrikli otomobili olan QV-E'yi piyasaya sürdü. Şirket, elektrikli araç aracını 800 milyon ringgit (yaklaşık 167 milyon euro)...

Tesla, Hindistan’da ilk entegre tesisini açtı

Hindistan'daki ilk büyük genişlemesini simgeleyen Tesla, ülkedeki ilk entegre tesisini Gurugram'da (Haryana) açtı. Yeni alanda bir showroom, teslimat merkezi, servis merkezi ve şarj istasyonu...

Seat, Martorell’de batarya montaj fabrikasını açtı

Seat ve Cupra, Martorell'de batarya sistemi montaj tesislerini açtı. Burada, İspanya'da üretilen Volkswagen Grubu'nun elektrikli kompakt otomobilleri için yılda 300.000'e kadar batarya sistemi monte...

AB ve Çin, elektrikli araç tarife fiyatlar üzerine görüşmelere yeniden başladı

AB ve Çin, Çin'de üretilen elektrikli otomobiller için asgari fiyat planı üzerinde müzakereleri yeniden başlattı. En son olarak, AB Volkswagen'in elektrikli araç tarifelerinden muafiyet...

Test Sürüşü: Yeni Peugeot E-208GTI

Kırk yıl önce PEUGEOT, 205 GTI ile tarih yazdı. 1984'te 1.6 litrelik versiyonuyla ve iki yıl sonra 1.9 litrelik versiyonuyla tanıtılan 205 GTI, küçük,...