Despar Nord adotta biocarburante per la propria flotta di Tir

®
Çok Okunanlar

Antonelli hemen zirvede: “Lastik yönetimine dikkat edin ama araçta kendimi rahat hissediyorum”

Ülke Haber Kategorileri Automobile Magazine , 2026-06-27 05:30:00 , automobilemagazine.com.tr Source link

5 Dakikada Hazır, 9 Dakikada Doldurma, Soğuk Ekleme 3: FLASH Charging İngiltere’de ilk kez sahneye çıkıyor

Dünyanın önde gelen Yeni Enerji Araçlarının (tamamen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit) üreticisi BYD, oyunun kurallarını değiştiren FLASH Şarj...

Montoya: “Sözleşmesinin bitmesi Russell’ın sırtına yük oluyor; Wolff, Antonelli ve Verstappen ile her şeyi kazanacağını biliyor”

Kolombiyalı bu pazar senaryosunu analiz etti. Sezon başında Avusturya GP'sinin arifesinde dünya şampiyonası liderinin Andrea Kimi Antonelli olacağını ve...

EXEED EX VISION ve X-Concept: 2026 Pekin Otomobil Fuarı’ndaki yenilik

Rolls-Royce tipi kapılara sahip EX VISION'u ve direksiyon simidi olmayan otonom X-Concept'i keşfedin. Exeed'den Pekin 2026'da tanıtılan otomobilin geleceğine...

Leclerc: “Barselona’da araca yeniden güven duydum. Mercedes önde ama yol doğru”

Leclerc kurtuluşu Avusturya'da arıyor Avusturya Grand Prix'si, Charles Leclerc için çok hassas bir geçiş, belki de Ferrari'de geçirdiği sekiz...

Volvo Buses Avustralya’da körüklü e-otobüsü piyasaya sürüyor

BZL Electric Belden kırmalı aracın gelişi, Avustralya'nın büyük şehirlerinin yüksek kapasiteli elektrikli ulaşımı artırmaya hazır olup olmadığını test ediyor...

ADUO, şeffaflık eksikliği: Ferrari ve Audi yeni motorlara sahip ancak henüz resmi bir sıralama yok

SPIELBERG'den (AVUSTURYA)"Fabrikadaki tüm ekip, geliştirme yol haritamızla tam uyum içinde, ADUO mekanizmasının sunduğu ek fırsatlardan en iyi şekilde yararlanmak...

In occasione della
Giornata Zero Emissioni, Despar Nord annuncia la scelta di
dotarsi progressivamente del biocarburante Hvo (Hydro-Treated
Vegetable Oil), derivato al 100% da materie prime rinnovabili,
come carburante per la propria flotta aziendale di mezzi pesanti
per il trasporto delle merci.

   
Dopo aver concluso un progetto pilota inziale nel corso del
2024, il marchio della Gdo ha scelto di estendere gradualmente
l’utilizzo dell’Hvo, con l’obiettivo di ridurre in modo
significativo le emissioni di CO2 equivalenti, dovute alle
attività di trasporto e logistica all’interno dei territori
delle cinque regioni in cui opera.

   
L’azienda gestisce ad oggi otto piattaforme logistiche nel
Nord-Est, a cui fanno capo tutti gli oltre 500 punti vendita
diretti e affiliati, e che sono posizionate per ottimizzare e
razionalizzare i flussi di trasporto, la cui pianificazione è
gestita attraverso un software Tms (Transport Management System)
che mira a garantire la consegna puntuale delle merci
ottimizzando i carichi e le corse dei mezzi impiegati.

   
Despar Nord ha una flotta di 70 mezzi pesanti di proprietà,
tutti Euro 6, situati nelle sedi di Bolzano e in quella di
Agrologic a Monselice (Padova), che riforniscono giornalmente
tutta la rete di vendita. Nei primi sei mesi del 2025 la flotta
aziendale ha effettuato quasi 21mila viaggi e oltre 48mila
consegne.

   
L’impianto di biocabrurante, operativo da maggio a Monselice
nella piattaforma Agrologic, consente il rifornimento dei 30
mezzi aziendali che vi fanno capo, garantendo continuità
nell’approvvigionamento, maggiore controllo sui costi e tempi
operativi più efficienti. La prossima fase prevede, entro la
fine dell’anno, l’entrata in funzione di un secondo distributore
presso la sede di Bolzano, per il rifornimento diretto di altri
31 Tir.

   

ITALIA