Chevrolet sta preparando un importante aggiornamento per l’iconica super sportiva Corvette C8 arrivata alla sua ottava generazione dal lontanissimo lancio nel 1953.
La non celata intenzione dei responsabili del sub brand Corvette – con il marketing in prima posizione – è quella di rafforzare ulteriormente l’immagine di berlinetta made in Usa super performante, opportunità concretizzata con il lancio nel 2020 di questa nuova generazione con architettura a motore centrale, anziché anteriore come in tutte le sette precedenti.
Secondo fonti vicine al Gruppo di Detroit la prossima evoluzione della piattaforma C8 dovrebbe introdurre un nuovo motore V8 da 6,7 litri basato sull’architettura Small Block di sesta generazione. La notizia ha già entusiasmato gli appassionati nordamericani, tradizionalmente legati a questo frazionamento.
Gm ha confermato che produrrà un V8 di sesta generazione (per equipaggiare i modelli di Chevrolet, GMC e Cadillac) nelle versioni da 5,7 e 6,6 litri, e destinando il primo soprattutto ai suv ed ai pick-up. Questa moderna unità, progettata anche per ridurre consumi ed emissioni manterrà lo storico nome LS6.
Il nuovo motore da 6,7 litri equipaggerà invece, in ambito Corvette, l’esistente C8 Stingray e una nuova variante della C8 che riprenderà il nome Grand Sport aggiungendo una X per sottolineare la presenza della trazione integrale, fornita però da un motore elettrico anteriore.
L’architettura di questo modello non è nuova, perché ha debuttato nel 2020 nella variante Corvette E-Ray con un V8 6,2 (della precedente generazione) con 495 Cv in posizione centrale e un’unità elettrica da 160 Cv all’avantreno. Il tutto collegato per il funzionamento ibrido ad una batteria agli ioni di litio da 1,1 kWh.
L’altra novità legata a questo aggiornamento della gamma – ribadiscono i media specializzati Usa – sta proprio nella scomparsa di questa denominazione E-Ray, perché capace secondo gli esperti di marketing di ingenerare confusione nella clientela che (secondo analisi di mercato interne) percepiva questa Corvette come un modello 100% elettrico.
Anche se potenza e prestazioni non sono ancora state confermate da General Motors – che ha annunciato le novità durante il congresso annuale dei dealer Corvette a Las Vegas – i media vicini al mondo delle sportive made in Usa indicano in 720 Cv la potenza complessiva del sistema ibrido realizzando partendo dal nuovo V8 6,2.
Anche l’unità elettrica anteriore dovrebbe ‘crescere’ in potenza arrivando a 220 Cv, così da offrire un livello di prestazioni superiori a quelle della uscente Corvette E-Ray, cioè uno scatto da 0 a 100 in meno di 2,3 secondi. Il debutto dovrebbe avvenire il 12 gennaio 2027 al Detroit Auto Show con commercializzazione in autunno dello stesso anno.
Automobile Magazine-ITALIA
