Cartello Mole Urbana, ‘si assumono operai per montare auto’

®
Çok Okunanlar

Avusturya’da Vasseur: “Cesaretlendirildik ama hâlâ yapılacak çok iş var”

Barselona'dan Spielberg'e Lewis Hamilton'ın Ferrari direksiyonundaki ilk heyecan verici başarısından iki hafta sonra, Şahlanan At'ın hemen işe dönüp kolları...

Plakalar: “Antonelli etkileyici, gelişiyoruz”

McLaren gelişiyor ama Kimi ulaşılamaz Oscar Piastri, en azından bir Cuma öğleden sonra, belki de 2025 sezonunun ilk yarısını,...

Russell direğini savunuyor: “Sadece tek bir sarı bayrak vardı.” Ve radyoda ‘sakin olun’u açıklıyor

Russell pole pozisyonunda ve diğerleri sert. Sonuçta, en azından yönetmelikler açısından bakıldığında haklıydı. George Russell, Avusturya GP'sine katılma hakkını...

Pekin 2026’da Mercedes-Benz: GLC L EV, CLA 260 L ve daha fazla haber

Mercedes-Benz, Pekin'de 700 km özerkliğe sahip GLC L EV'yi, verimli CLA 260 L'yi, yapay zekalı yenilenmiş S-Serisi'ni ve daha...

ADUO, şeffaflık eksikliği: Ferrari ve Audi yeni motorlara sahip ancak henüz resmi bir sıralama yok

SPIELBERG'den (AVUSTURYA)"Fabrikadaki tüm ekip, geliştirme yol haritamızla tam uyum içinde, ADUO mekanizmasının sunduğu ek fırsatlardan en iyi şekilde yararlanmak...

Otomobil onarımında dolandırıcılık: Mobilians acil bir eylem planı başlattı

2024 yılında DGCCRF tarafından denetlenen 1.600 garajın yaklaşık %40'ında çok çeşitli anormallikler ortaya çıktı. Dolandırıcılığı...

Fox’un istifasıyla Autoliv Amerika’nın liderliği değişiyor

Fox'un otuz yıllık görev süresi Autoliv Amerika'yı şekillendirdi, ancak Nellis'e geçiş artık bu yapının mimarından daha uzun süre dayanıp...

“Si assumono operai per montare
automobili”. Sorprende il cartello affisso ai cancelli di una
fabbrica del Torinese, in un territorio colpito dallla crisi
dell’automotive. Accade a Orbassano allo stabilimento di Mole
Urbana, dove si produce la gamma di veicoli elettrici da città
ideata dal designer Umberto Palermo, oggi entrata nella fase di
produzione.
   
“La nostra iniziativa non può certo risolvere da sola il
dramma di migliaia di cassaintegrati o disoccupati, ma vuole
rappresentare un segnale di speranza” osserva Palermo. Il piano
industriale prevede circa un centinaio di dipendenti interni a
pieno regime e un indotto complessivo fino a 400 persone,
considerando fornitori e partner.
   
La fabbrica ex Blutec, acquistata tramite un bando del Mise,
oggi ministero delle imprese e Made in Italy, era abbandonata e,
grazie a un intervento importante di recupero industriale, è
tornata a nuova vita. Un progetto 100% Made in Italy, che unisce
Piemonte e Marche, che prevede una gamma completa di dodici
modelli destinati non solo al trasporto di persone, ma anche al
mondo dei veicoli commerciali. Nell’iniziativa hanno scommesso
lo Stato e i partner privati: hanno investito Cdp Venture
Capital e industriali italiani.
   
Nello stabilimento, che sarà inaugurato a novembre, la
produzione partirà con poche centinaia di veicoli nei primi
mesi, per arrivare a circa 2.000 unità il primo anno e crescere
progressivamente fino a 5.000 vetture entro il quarto anno.
   

   

ITALIA