Prosegue il cammino verso la prossima
edizione, la sessantaquattresima, del premio Car of the Year che
prevede la proclamazione del modello vincitore nel gennaio 2027
al termine della scelta finale della giuria composta da 60
giornalisti europei specializzati in rappresentanza di 23 Paesi
europei. Le votazioni si chiuderanno il 29 dicembre 2026 e il
vincitore sarà annunciato il primo giorno del Salone dell’Auto
di Bruxelles, l’8 gennaio 2027.
Come sottolineano gli organizzatori – che hanno appena
rilasciato un aggiornamento della lista dei modelli selezionati
per entrare nelle fasi finali di Car of the Year 2027 – per
questa edizione si partirà da “una gamma molto ampia di veicoli
di tutti i segmenti si sfiderà nella grande finale, anche se, a
giudicare dalle prime presentazioni, è chiaro che il segmento B
sarà protagonista”.
“Le auto elettriche – viene ribadito – stanno assumendo un
ruolo sempre più importante sul mercato e nell’edizione di
quest’anno costituiranno ancora una volta la maggioranza dei
candidati, sebbene anche le ibride plug-in e le ibride
convenzionali abbiano il loro spazio nella corsa alla vittoria”.
Come viene ribadito nella newsletter disponibile nel nuovo
sito internet del Car of the Year (https://caroftheyear.org)
“assisteremo anche a un aumento nell’elenco delle auto dei
produttori cinesi, che stanno gradualmente guadagnando terreno
sul mercato europeo con modelli high-tech e motori sempre più
efficienti”.
Alla prima lista – che comprendeva Bmw iX3, Kia EV5 e K4,
Mazda CX-5, Mercedes-Benz GLB e GLC, MG S6, Porsche Cayenne,
Renault Clio, Toyota Rav 4, Volkswagen T-Roc e Volvo EX60 – si
sono ora aggiunte Cupra Raval, DS N.7, Kia EV2, Lucid Gravity,
Mazda CX-6e, Mg 4 Urban, Polestar 5, Renault Twingo, Xpeng P7+ e
Zeekr 7GT.
Per essere considerati candidati per il 2027, i modelli devono
essere disponibili presso le concessionarie di almeno cinque
mercati europei (due dei quali devono essere considerati mercati
ad alto volume) entro la fine del 2026 e con prezzi pubblicati.
Ed essere modelli originali e di nuova creazione. Le varianti
dello stesso modello con carrozzerie o motorizzazioni diverse –
sottolineano gli organizzatori – non sono ammesse.
Entro il 27 ottobre le auto della long list dovranno essere
state testate dalla giuria in misura sufficiente a consentire
loro di esprimere un giudizio. Il 30 ottobre infatti verranno
rese note le 7 auto finaliste e l’8 gennaio ci sarà la cerimonia
di proclamazione dell’auto vincitrice.
Automobile Magazine-ITALIA
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