Bruxelles punta a vincolare gli
aiuti di Stato per i costruttori di auto elettriche a criteri
stringenti di produzione europea. Secondo una nuova bozza
dell’Industrial accelerator act atteso il 26 febbraio, visionata
dall’ANSA, per accedere alle sovvenzioni le case
automobilistiche dovranno garantire che le e-car siano
interamente assemblate nell’Ue e contengano almeno il 70% di
componenti fabbricati nei Ventisette, con esclusione delle
batterie. La strategia, in linea con il criterio del Buy
European sostenuto da Parigi, è volta ad arginare la concorrenza
cinese. La soglia, indicata tra parentesi, è ancora oggetto di
discussione. Previste quote anche negli appalti per i materiali
strategici: almeno il 25% dei prodotti in alluminio dovrà essere
realizzato nell’Ue, così come il 30% della plastica impiegata
per finestre e porte nell’edilizia.
Automobile Magazine – Italia
